長(zhǎng)江隧道+1 坐標(biāo)安徽蕪湖~未來(lái)過(guò)江僅需5分鐘

2024-10-12 10:22:25 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

今天（10月12日）,，隨著“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收井,，安徽首條長(zhǎng)江隧道——蕪湖城南過(guò)江隧道右線貫通，長(zhǎng)江上將再添一條過(guò)江通道,。

長(zhǎng)江隧道+1 坐標(biāo)安徽蕪湖~未來(lái)過(guò)江僅需5分鐘

蕪湖城南過(guò)江隧道在蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處下穿長(zhǎng)江,，為雙向六車(chē)道城市快速路,，全長(zhǎng)約5965米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)3958米,，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里,，是安徽省首條過(guò)江隧道，也是長(zhǎng)江皖江段首條超大直徑過(guò)江隧道,。

隧道先后在上軟下硬等10多種混合地層中穿越,，地層有的黏性像膠泥，有的硬度是民用住宅混凝土強(qiáng)度的幾倍,。

長(zhǎng)江隧道+1 坐標(biāo)安徽蕪湖~未來(lái)過(guò)江僅需5分鐘

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，隧道最大埋深位于水下75米，最大水壓力約7.5巴,，相當(dāng)于手指甲蓋大小的地方要承受7.5公斤的重量,，還要穿越一條寬35米的斷裂帶，技術(shù)難度和掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)在同類(lèi)隧道中較為罕見(jiàn),。

承擔(dān)掘進(jìn)重任的是我國(guó)自主研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“皖江復(fù)興號(hào)”,，它的開(kāi)挖直徑達(dá)15.07米，復(fù)雜的地質(zhì)讓盾構(gòu)機(jī)頻繁遇到刀具偏磨,、刀盤(pán)結(jié)泥餅等難題,，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)改造刀盤(pán)等20多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了近百項(xiàng)改造,，確保順利掘進(jìn),。

目前,，左線隧道掘進(jìn)已過(guò)七成。預(yù)計(jì)2025年7月隧道建成通車(chē),。屆時(shí)駕車(chē)從隧道過(guò)江僅需5分鐘,，將進(jìn)一步加快長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

（總臺(tái)央視記者李偉代王利）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)