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低空經(jīng)濟“加速起飛” 無人機“飛手”缺口達100萬

隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,,無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè),、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域,這也讓各行各業(yè)對無人機操控員的需求量明顯增大。深圳一家無人機培訓(xùn)機構(gòu)的工作人員表示,今年以來,很多公司都會找上門來,,要求培訓(xùn)機構(gòu)為他們輸送無人機相關(guān)的人才。

廣東深圳某無人機培訓(xùn)機構(gòu)招生負責(zé)人林婷婷:目前,,教員,、電力巡檢、城市智慧系統(tǒng)和航測領(lǐng)域相對比較好,,薪資待遇從八千元到兩三萬元不等,。

低空經(jīng)濟“加速起飛” 無人機“飛手”缺口達100萬

工作人員介紹,前來學(xué)習(xí)的人數(shù)變多,,一方面是由于無人機在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,;另一方面,也和今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān),。

根據(jù)規(guī)定,,除了輕型和微型的無人機,可以在真高120米內(nèi)的綠色空域,,也就是非管制空域內(nèi)飛行,,無須飛行執(zhí)照以外,其他小型,、中型,、大型無人機的操控員都應(yīng)取得相應(yīng)等級的民航局執(zhí)照,才可合法飛行,。

低空經(jīng)濟“加速起飛” 無人機“飛手”缺口達100萬

根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù):

截至今年6月,,全國實名登記的無人機已經(jīng)達到187.5萬架。今年上半年,新注冊無人機接近60.8萬架,,較去年年底增長了48%,。

而僅有超過22.5萬人擁有無人機操控員執(zhí)照,相比2023年底的19.44萬人,,僅增長了3萬多人,。

據(jù)有關(guān)部門測算,目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人,。

同時,大量的人才缺口也帶火了無人機培訓(xùn)機構(gòu),,對教員的需求量明顯增加,。

在廣東深圳的一家無人機培訓(xùn)機構(gòu)內(nèi),培訓(xùn)范圍涵蓋多旋翼,、固定翼,、垂直起降固定翼、無人直升機等類型,。就無人機駕駛員等級而言,,除教員以外,般分為視距內(nèi)駕駛員,、超視距駕駛員兩種,。而前來學(xué)習(xí)級別較高的超視距駕駛員,也就是機長駕照的學(xué)員明顯較多,。

培訓(xùn)機構(gòu)工作人員表示,,今年機構(gòu)的培訓(xùn)業(yè)務(wù)急劇擴張,很多教員被定點派駐到一些單位進行駐訓(xùn),。同時,,社會端的培訓(xùn)業(yè)務(wù)也增長很快。

低空經(jīng)濟“加速起飛” 無人機“飛手”缺口達100萬

學(xué)員人數(shù)的噴發(fā)式增長,,也讓培訓(xùn)機構(gòu)對教員的需求量明顯增加,。培訓(xùn)機構(gòu)負責(zé)人介紹,考取教員執(zhí)照要求有100小時以上機長經(jīng)歷,,兩年以上工作經(jīng)驗,。目前為了緩解教員緊缺的現(xiàn)狀,他們也在不斷從學(xué)員中挖掘并培養(yǎng)優(yōu)秀教員,。

低空經(jīng)濟的下一步動作

10月12日,,北京、上海,、重慶,、杭州等15座城市與多家央企聯(lián)合宣布,未來還將共建一個全國性的低空綜合運營平臺、創(chuàng)建100個行業(yè)標桿示范項目,。

業(yè)內(nèi)專家介紹,,低空應(yīng)用場景需要將地面的網(wǎng)絡(luò)信號向上覆蓋到數(shù)百米的高度,目前國內(nèi)已有330余個城市啟動最新的5G-A網(wǎng)絡(luò)部署,,將打造形成一張全球最大規(guī)模的低空通信網(wǎng),。

低空經(jīng)濟發(fā)展迅速

如何保證安全飛翔?

為期三天的第二屆中國航協(xié)航空大會10月25日正式拉開帷幕,。會上,,民航局相關(guān)負責(zé)人介紹,安全是低空經(jīng)濟發(fā)展的底線,、紅線,,民航局將推動有關(guān)方面依托新技術(shù)創(chuàng)新整合飛行服務(wù)保障體系,為低空經(jīng)濟發(fā)展保駕護航,。

低空經(jīng)濟“加速起飛” 無人機“飛手”缺口達100萬

民航局副局長胡振江:我們要借助新技術(shù)在精準性,、預(yù)見性、協(xié)同性等方面優(yōu)勢,,增強安全運行態(tài)勢的預(yù)判能力,,加強航空器全生命周期的監(jiān)測、控制與管理,,切實提高應(yīng)急處置能力,,努力將航空安全水平提升到一個新的量級。

胡振江強調(diào),,低空飛行安全是世界級難題,,隨著低空飛行規(guī)模指數(shù)級增長,只有建設(shè)智慧的新型基礎(chǔ)設(shè)施,、智能的保障體系和先進的監(jiān)管體系,,才能真正實現(xiàn)低空飛行“可監(jiān)視、可規(guī)避,、可控制”,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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