這樣的后果可能會(huì)像“回旋鏢”一樣直接作用到歐洲車企身上,。
眼下,,歐洲車企之所以來(lái)華投資生產(chǎn),,很重要的一個(gè)目的就是跟中國(guó)車企開(kāi)展技術(shù)合作,加快自身的新能源轉(zhuǎn)型速度,。而一旦歐方實(shí)施歧視性的措施,,中國(guó)企業(yè)將會(huì)徹底失去跟在華歐企開(kāi)展技術(shù)合作的動(dòng)力。
在這樣的情況下,,可以看到,,中歐25日這場(chǎng)談判中,歐方的態(tài)度也發(fā)生了一些變化,。
專業(yè)人士告訴記者:歐方首次在磋商中主動(dòng)提出了一些針對(duì)目前問(wèn)題的解決方案,,這似乎展現(xiàn)出了一些積極的跡象。盡管現(xiàn)在距離10月30日歐盟擬定的終裁日期已經(jīng)不到一周,,歐方在短期內(nèi)作出改變的可能性有限,,但在最終解決問(wèn)題之前,雙方談判磋商還將繼續(xù)下去,。???????????
25日的談判還透露了一個(gè)信息,,歐方技術(shù)團(tuán)隊(duì)或?qū)⑹状吻巴袊?guó),這是中歐車企都愿意看到的,。