這樣的后果可能會像“回旋鏢”一樣直接作用到歐洲車企身上,。
眼下,,歐洲車企之所以來華投資生產(chǎn),,很重要的一個目的就是跟中國車企開展技術(shù)合作,,加快自身的新能源轉(zhuǎn)型速度,。而一旦歐方實施歧視性的措施,,中國企業(yè)將會徹底失去跟在華歐企開展技術(shù)合作的動力,。
在這樣的情況下,,可以看到,,中歐25日這場談判中,歐方的態(tài)度也發(fā)生了一些變化,。
專業(yè)人士告訴記者:歐方首次在磋商中主動提出了一些針對目前問題的解決方案,,這似乎展現(xiàn)出了一些積極的跡象。盡管現(xiàn)在距離10月30日歐盟擬定的終裁日期已經(jīng)不到一周,,歐方在短期內(nèi)作出改變的可能性有限,,但在最終解決問題之前,雙方談判磋商還將繼續(xù)下去,。???????????
25日的談判還透露了一個信息,,歐方技術(shù)團(tuán)隊或?qū)⑹状吻巴袊@是中歐車企都愿意看到的,。