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“出廠就限制了”,！現(xiàn)在買“小電驢”到手有啥不同

2024-11-02 09:15:07 來源：中央廣播電視總臺中國之聲 A+A-

上下班,、接送孩子,、出門買趟菜,，走著怕遠怕時間來不及,，開車怕堵怕沒地方停,，坐公交怕帶孩子拿東西不方便......為了解決這些問題，這些年騎電動車出門的人是越來越多了,。數(shù)據(jù)顯示,，截至去年底,，我國電動自行車的社會保有量已經(jīng)超過3.5億輛，相當于每4個人就擁有一輛電動自行車,。騎的人多了,，問題也多了，其中就包括電動自行車充電起火引發(fā)火災,、非法改裝,、駕駛人超速引發(fā)交通事故等等，而電動自行車充電區(qū)和亂堆放問題,，也成了各個居民社區(qū)治理的重中之重,。

電動自行車安全隱患怎么治、怎么管,？國家層面出臺了新的管理辦法,。

《關于加強電動自行車產(chǎn)品準入及行業(yè)規(guī)范管理的公告》11月起施行，公安交管部門對今年11月1日后銷售的,、不具有有效認證證書的電動自行車,，將不予辦理登記上牌。

那么,，新規(guī)對電動自行車的“出廠設置”提出了哪些要求,？消費者買到手的新產(chǎn)品將有何不同呢？

“出廠就限制了”,！現(xiàn)在買“小電驢”到手有啥不同

記者在河南鄭州走訪電動車市場發(fā)現(xiàn),，臨近“雙十一”，不少店鋪推出了促銷活動,，加上電動車“以舊換新”政策,，前來選車的市民絡繹不絕。河南許昌的楊紅杰正為購買哪款電動車糾結不已,。

河南許昌楊紅杰：規(guī)定的電池電壓不能超過48伏,，最高時速不能超過25km，但是要買個功率大的兩輪,，還得考駕駛證,。

“出廠就限制了”！現(xiàn)在買“小電驢”到手有啥不同

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