境外通道網(wǎng)絡(luò)日益完善
目前中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境,。
運行質(zhì)量效益穩(wěn)步提升
運輸組織持續(xù)優(yōu)化,運行質(zhì)量穩(wěn)步提升,,中歐班列市場競爭力顯著增強(qiáng)。
運輸規(guī)則實現(xiàn)“軟聯(lián)通”
目前,,中歐班列回程,、去程比例超過84%,實現(xiàn)每周“去7回6”,,雙向開行基本均衡,。
運輸模式創(chuàng)新發(fā)展
根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運輸組織特點,將時速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛,、3000噸,,單列平均運量較開行之初提升34%以上。
與海關(guān)等口岸監(jiān)管部門加強(qiáng)對接,,研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng),,積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,口岸通關(guān)效率和便利化水平大幅提升,。
積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù),,研發(fā)推廣具有破封報警,、位置追蹤功能的鐵路電子施封鎖以及中歐班列全程保險等安全措施,保障中歐班列安全穩(wěn)定運行,。
貨物品類大幅增長
中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種,,特別是高科技、高附加值貨品占比逐年提升,,如通過二連浩特鐵路口岸出口的中歐班列貨品中,,汽車、機(jī)械,、手機(jī)電腦等高附加值商品占比已達(dá)40%以上,。中歐班列年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元,今年以來運輸貨值已達(dá)580億美元,。
成為有強(qiáng)大影響力的國際物流品牌
產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化,,服務(wù)能力提質(zhì)升級,中歐班列已成為具有強(qiáng)大輻射力,、帶動力和影響力的國際物流品牌,。