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回收率達(dá)91% 汽車電池"退役"后如何實(shí)現(xiàn)哪來(lái)回哪去

鋰回收率達(dá)91% 汽車電池“退役”后如何實(shí)現(xiàn)哪來(lái)回哪去,?

商務(wù)部最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,,截至11月18日24時(shí),,全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份,合計(jì)超過400萬(wàn)份,。

每千萬(wàn)輛報(bào)廢汽車可回收鋼鐵1035萬(wàn)噸 報(bào)廢汽車實(shí)現(xiàn)再利用

數(shù)據(jù)顯示,,每1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車,,可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸,、有色金屬75萬(wàn)噸,、塑料90萬(wàn)噸、橡膠75萬(wàn)噸,、玻璃60萬(wàn)噸,。

報(bào)廢汽車進(jìn)了報(bào)廢汽車處理廠,要怎么處理和再利用,?

在報(bào)廢汽車處理廠廠區(qū)里,,廢舊車輛一排排地整齊碼在廠房里,,等待著工人對(duì)它們的體檢與拆解,。報(bào)廢車進(jìn)廠之后工作人員首先會(huì)檢查車輛的狀況,然后把除發(fā)動(dòng)機(jī)前后橋,、五大總成以外的零配件全部拆解下來(lái),,在另外一個(gè)廠房里會(huì)通過一臺(tái)快速拆解機(jī)對(duì)舊車架進(jìn)行拆解。記者了解到,,一輛普通的家庭用車可拆解出0.7噸左右的廢鋼鐵,。

回收率達(dá)91% 汽車電池"退役"后如何實(shí)現(xiàn)哪來(lái)回哪去

濟(jì)南華隆再生資源有限公司總經(jīng)理?xiàng)類偅?/strong>我們廠現(xiàn)在日處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的能力達(dá)到了100臺(tái)左右,報(bào)廢汽車拆解完以后,,這些廢鐵我們會(huì)進(jìn)行打包處理,,然后統(tǒng)一送到鋼廠,作為煉鋼的原材料進(jìn)行使用,。隨著以舊換新政策開展以來(lái),,和后期補(bǔ)貼力度的加大,我們現(xiàn)在日收車量比去年同期增長(zhǎng)了50%左右,。

廢舊機(jī)動(dòng)車除了可以進(jìn)行資源回收,,拆下來(lái)的廢舊零件還可以通過再制造實(shí)現(xiàn)高價(jià)值利用。

回收率達(dá)91% 汽車電池"退役"后如何實(shí)現(xiàn)哪來(lái)回哪去

在新疆的這家報(bào)廢汽車零件再制造工廠里,記者看到在企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里擺放著大量回收來(lái)的報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī),,經(jīng)過精細(xì)化拆解,,可以回收的物料產(chǎn)物有48種。這家企業(yè)還對(duì)160種車型做精準(zhǔn)數(shù)據(jù)測(cè)算,,已初步建立了完整數(shù)據(jù)庫(kù),。確立了“報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解+汽車零部件再制造”模式,大幅提升了汽車資源再利用的縱深價(jià)值,。

回收率達(dá)91% 汽車電池"退役"后如何實(shí)現(xiàn)哪來(lái)回哪去

新疆瑞宇天華再生資源回收利用有限公司副總經(jīng)理陳克華:我們?cè)僦圃斓陌l(fā)動(dòng)機(jī),,第一就是環(huán)保,減少了很多的污染,。第二就是節(jié)約成本,,一個(gè)新機(jī)的成本大概是3000塊錢以上,但是我們的舊機(jī),,它的成本最多也是不會(huì)超過2000塊錢的,。我們現(xiàn)在主要銷售的全國(guó)都有,有部分還有一些出口的,。

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