當(dāng)?shù)貢r間12月6日,,土耳其第一大城市伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道動工。來自中國的“中鐵1294號”土壓平衡盾構(gòu)機承擔(dān)了該隧道最復(fù)雜,、最關(guān)鍵路段的掘進任務(wù),,這是目前中國出口海外最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機,而這一項目也是共建“一帶一路”倡議下中土合作的重要實踐,。來,,總臺記者帶你走進現(xiàn)場,!
在土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長烏拉爾奧盧的見證下,伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道正式動工,。這是土耳其第一大城市當(dāng)前最重要的公路建設(shè)項目之一,。
總臺記者陳慧慧:伊斯坦布爾長期面臨交通擁堵問題,這條新高速公路建成后,,北部居民前往馬斯拉克等商業(yè)中心的時間,,將由原來的35分鐘縮短至5分鐘。而這不僅讓市民出行更加便利,,還有望推動區(qū)域經(jīng)濟,。
隧道全長約7公里,為雙洞單線結(jié)構(gòu),,結(jié)合傳統(tǒng)鉆爆法與盾構(gòu)法施工,。“中鐵1294號”盾構(gòu)機將承擔(dān)其中約4公里的掘進任務(wù),,這也是整個隧道最關(guān)鍵,、也最復(fù)雜的路段。
中鐵裝備德國公司歐洲區(qū)技術(shù)經(jīng)理王建偉:山體很深,,最深的地方是172米,,可能會有5公斤以上的水壓,這樣的話會有涌水進來,。我們的盾構(gòu)機會在這些高水壓的地段,、高山體的地段很平緩地把渣排出去,而不讓工人面臨任何的危險,。