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從黃茅??绾Mǖ莱霭l(fā) 解讀何以廣東

12月11日,,珠江西岸,。波光粼粼的黃茅海海域上,,全長約31公里呈“C”字形的黃茅??绾Mǖ吏嫒趔@鴻飛架珠海,、江門兩岸,;5座纖腰獨(dú)柱異形索塔,“小蠻腰”造型剛?cè)岵?jì),,矗立海面,。

就在今天(11日),粵港澳大灣區(qū)重大工程之一——黃茅??绾Mǖ勒酵ㄜ?。從此,廣東珠海至廣東江門30分鐘左右可達(dá),,大灣區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密,。

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這個始建于2020年6月的超級工程,,是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程,也是繼港珠澳大橋、深中通道之后,,粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道重大工程,。

4年半時間,似乎不短,。4年半時間,,對于一座超級工程的建成通車,實(shí)則很快,,不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破,,更展現(xiàn)出人類智慧與自然力量的完美融合。

追求效率,,但不能只看效率,。看經(jīng)濟(jì)也是如此,,要做時間的朋友,。“只有慢,,才能快,。”

不僅如此,,我們還需要,,從一個個鏈接中,看到要素的流動,,以及流動帶來的龐大量能,。

跨海通道 鏈接龐大量能

跨海通道,不僅僅是跨海通道,。

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如果我們從空中視角俯瞰,會清晰地看出,,黃茅??绾Mǖ朗歉壑榘拇髽蛳蛑榻靼稄V闊腹地的進(jìn)一步“延伸”,而在這個意義上,,這條連接江門臺山和珠海高欄港的交通大動脈,,不僅讓江門鏈接起珠海,更是連接起了香港和澳門,,將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力,,開啟一個更加美好的未來。

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