經過兩周的高寒測試,,中國汽車工程研究院昨天(25日)公布了近20臺主流新能源車型的高寒測試結果,我國新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)逐年向好。
記者了解到,這次測試是在北緯48°的紅河谷五大連池基地完成的,,共有近20臺主流新能源車型,,在零下15℃至零下25℃之間的冰天雪地,進行了雪天安全,、逆光安全,、續(xù)航抗衰、充電效能,、空調采暖等6個項目共9種工況的嚴苛測試,。
中國汽車工程研究院新能源科技有限公司副總經理歐陽:試驗數據表明,,續(xù)航測試通過率超八成,充電測試通過率達六成,,表現(xiàn)相對較好,,總體而言,對比過往的測試數據,,新能源汽車高寒環(huán)境適應性呈現(xiàn)逐年向好的趨勢,。
專家告訴記者,,近年來,,新能源汽車高寒測試的數量逐年增加。對于車企來說,,通過更真實,、更嚴苛的測試,,從一次次的數據中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,,不斷優(yōu)化車輛性能,。
測試車企負責人朱紅霞:我們所有的新能源車型都會進行高寒環(huán)境的標定,,針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減,,我們持續(xù)進行優(yōu)化,相比上一代車型提升了10%以上,。
此外,中國汽車工程研究院的最新測試數據顯示,,在平均零下20℃的低溫環(huán)境下,,新能源汽車空調采暖性能有待進一步提高。未來,,行業(yè)將探索有效的改善方案,,包括改進熱泵空調系統(tǒng)、雙層流空調應用等,。