經(jīng)過兩周的高寒測試,中國汽車工程研究院昨天(25日)公布了近20臺主流新能源車型的高寒測試結(jié)果,,我國新能源汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)逐年向好,。
記者了解到,這次測試是在北緯48°的紅河谷五大連池基地完成的,,共有近20臺主流新能源車型,,在零下15℃至零下25℃之間的冰天雪地,進(jìn)行了雪天安全,、逆光安全,、續(xù)航抗衰,、充電效能、空調(diào)采暖等6個項目共9種工況的嚴(yán)苛測試,。
中國汽車工程研究院新能源科技有限公司副總經(jīng)理歐陽:試驗數(shù)據(jù)表明,,續(xù)航測試通過率超八成,,充電測試通過率達(dá)六成,表現(xiàn)相對較好,,總體而言,,對比過往的測試數(shù)據(jù),新能源汽車高寒環(huán)境適應(yīng)性呈現(xiàn)逐年向好的趨勢,。
專家告訴記者,近年來,,新能源汽車高寒測試的數(shù)量逐年增加,。對于車企來說,通過更真實,、更嚴(yán)苛的測試,,從一次次的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,,不斷優(yōu)化車輛性能,。
測試車企負(fù)責(zé)人朱紅霞:我們所有的新能源車型都會進(jìn)行高寒環(huán)境的標(biāo)定,針對低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減,,我們持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化,,相比上一代車型提升了10%以上。
此外,,中國汽車工程研究院的最新測試數(shù)據(jù)顯示,在平均零下20℃的低溫環(huán)境下,,新能源汽車空調(diào)采暖性能有待進(jìn)一步提高,。未來,行業(yè)將探索有效的改善方案,,包括改進(jìn)熱泵空調(diào)系統(tǒng),、雙層流空調(diào)應(yīng)用等。