阿航墜機究竟是鳥撞還是導(dǎo)彈誤擊飛鳥撞擊威脅航空安全

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2024-12-26 11:03:44 環(huán)球網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r間25日,，阿塞拜疆航空公司的一架從巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機在哈薩克斯坦西部墜毀,。哈薩克斯坦緊急情況部表示，由于目的地天氣不佳,，該客機在阿克套備降時發(fā)生事故,，墜機地點隨后發(fā)生了火災(zāi),。

據(jù)報道，這起事故的原因是飛機撞上了鳥群,。飛鳥撞擊飛機可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果,。國際航空聯(lián)合會將飛鳥撞機列為A級航空災(zāi)難。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計,，全球每年發(fā)生的飛鳥撞機事件超過兩萬起,，造成的經(jīng)濟損失高達100多億美元，成為威脅航空安全的重要因素之一,。

雖然飛機由金屬材料制造,，小鳥只是血肉之軀，但根據(jù)物理學(xué)原理，飛鳥與高速飛行的飛機相撞時會產(chǎn)生巨大的沖擊力,。例如,，一只重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，瞬間可產(chǎn)生兩噸重的沖擊力,，輕則損傷飛機,，重則導(dǎo)致機毀人亡。飛機的駕駛艙窗口,、傳感器和發(fā)動機葉片等部位特別容易因飛鳥撞機而受損,。

中國航空學(xué)會《航空知識》主編王亞男指出，飛機最容易被飛鳥撞擊的部位通常是機頭前部和機翼前緣,，尤其是發(fā)動機,。這些區(qū)域處于飛行前沿，易受鳥擊影響,。若發(fā)動機遭受大型飛鳥撞擊,，可能導(dǎo)致風(fēng)扇葉片、壓氣機或渦輪葉片損壞,，進而使發(fā)動機推力減弱或完全喪失,，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的后果。

對于飛機而言,，飛鳥并非不會規(guī)避,，而是由于其高速飛行特性使得飛鳥難以及時避開。為了防范鳥撞,，機場配備了完善的驅(qū)鳥設(shè)備,，包括使用聲音、光線甚至生物方法,，如放養(yǎng)猛禽來驅(qū)散大型鳥群,。盡管采取了這些措施，防鳥撞風(fēng)險仍不能完全消除,，因為鳥群是移動的生物體,，可能在中空活動。

不久前,，美國航空公司一架航班從紐約拉瓜迪亞機場起飛后不久遭遇飛鳥撞擊,，一側(cè)引擎起火，最終緊急迫降在約翰·肯尼迪國際機場,。幸運的是,，機上190名乘客和6名機組成員均平安落地，未造成人員傷亡,。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的數(shù)據(jù),，2023年美國700多個機場報告了19000多起飛鳥撞擊事件,，但這類事件很少導(dǎo)致航班緊急迫降。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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