當?shù)貢r間12月25日,一架阿塞拜疆航空公司的客機在哈薩克斯坦西部城市阿克套附近墜毀。飛機上共有67名乘客和5名機組人員,,也有說法稱機上乘客為105人,。初步搜救結(jié)果顯示有12人生還,但均處于重傷狀態(tài),正在醫(yī)院緊急搶救,其余人員可能都已遇難。阿塞拜疆航空公司表示,,飛機墜毀很可能與撞擊鳥群有關(guān)。從現(xiàn)場目擊者拍攝的視頻來看,,飛機試圖進行迫降但未能成功,,以較大的速度撞向地面并引發(fā)劇烈爆炸,火球在很遠處都能看到,。搜救人員拍攝的視頻顯示,,飛機機體結(jié)構(gòu)被嚴重破壞,但部分機體未被燒毀,,多名幸存者因此逃過一劫,。
發(fā)生空難的是一架巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的E-190支線客機,自2013年交付以來一直由阿塞拜疆航空公司運營。這款飛機長度為31.67米,最大起飛重量40噸,,航程超過4000公里,共有106個經(jīng)濟艙座位,,是目前世界上使用較廣泛的一款支線客機,共生產(chǎn)了568架,。中國多家航空公司也訂購了這款飛機,。
關(guān)于這次空難事件,許多問題亟待厘清。例如,,從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯車臣首府格羅茲尼的飛機為何會飛越里海進入哈薩克斯坦上空,?有報道稱,格羅茲尼機場因不明無人機威脅而關(guān)閉,,導致阿航飛機改變航線,試圖在阿克套機場備降,。車臣機場方面則表示,,格羅茲尼機場出現(xiàn)了能見度極低的大霧,迫使阿航飛機前往哈薩克斯坦,。
可以確定的是,,在飛機墜毀前,機組成員曾向哈薩克斯坦民航部門發(fā)出緊急降落請求,,并在阿克套上空盤旋釋放燃料,。盡管哈方很快同意了請求,飛機仍未能成功迫降,,最終撞地墜毀,。阿塞拜疆航空公司認為,飛機可能在里海上空遭遇鳥群撞擊,,導致設備損壞,,從而請求緊急迫降。
專家指出,,飛機撞鳥是非常危險的事件,,90%的撞鳥事件發(fā)生在起降期間。此時飛機飛行高度較低,,飛行路線易與鳥群重合,,加上高速度,一旦撞鳥,,輕則舷窗破裂,,重則機毀人亡。各國對機場周邊驅(qū)鳥工作十分重視,,日常都有專職人員和設備負責驅(qū)逐鳥群,。然而,此次阿塞拜疆航空飛機墜毀的具體原因尚不清楚,,需要進一步調(diào)查才能確定,。如果確實因為撞鳥導致墜毀,這無疑再次給民航業(yè)敲響了警鐘,。
阿航客機墜毀事件9名俄羅斯籍生還者抵俄 傷勢較為嚴重總臺記者當?shù)貢r間12月26日獲悉,俄羅斯緊急情況部派往哈薩克斯坦阿克套的飛機已將9名俄羅斯籍空難生還者送抵俄羅斯,。
2024-12-26 15:20:29阿航客機墜毀事件9名俄羅斯籍生還者抵俄當?shù)貢r間12月29日,哈薩克斯坦交通部宣布將阿克套空難失事飛機的“黑匣子”送往巴西航空事故調(diào)查和預防中心進行分析,。此前,,圍繞該墜機事件,多國領導人進行了溝通
2024-12-30 12:50:55阿航墜毀客機黑匣子將被送巴西分析