當(dāng)?shù)貢r間12月25日,一架阿塞拜疆航空公司的客機(jī)在哈薩克斯坦西部城市阿克套附近墜毀,。飛機(jī)上共有67名乘客和5名機(jī)組人員,,也有說法稱機(jī)上乘客為105人,。初步搜救結(jié)果顯示有12人生還,但均處于重傷狀態(tài),,正在醫(yī)院緊急搶救,,其余人員可能都已遇難。阿塞拜疆航空公司表示,,飛機(jī)墜毀很可能與撞擊鳥群有關(guān),。從現(xiàn)場目擊者拍攝的視頻來看,飛機(jī)試圖進(jìn)行迫降但未能成功,,以較大的速度撞向地面并引發(fā)劇烈爆炸,,火球在很遠(yuǎn)處都能看到,。搜救人員拍攝的視頻顯示,飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞,,但部分機(jī)體未被燒毀,,多名幸存者因此逃過一劫。
發(fā)生空難的是一架巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的E-190支線客機(jī),,自2013年交付以來一直由阿塞拜疆航空公司運(yùn)營,。這款飛機(jī)長度為31.67米,最大起飛重量40噸,,航程超過4000公里,共有106個經(jīng)濟(jì)艙座位,,是目前世界上使用較廣泛的一款支線客機(jī),,共生產(chǎn)了568架。中國多家航空公司也訂購了這款飛機(jī),。
關(guān)于這次空難事件,,許多問題亟待厘清。例如,,從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯車臣首府格羅茲尼的飛機(jī)為何會飛越里海進(jìn)入哈薩克斯坦上空,?有報道稱,格羅茲尼機(jī)場因不明無人機(jī)威脅而關(guān)閉,,導(dǎo)致阿航飛機(jī)改變航線,,試圖在阿克套機(jī)場備降。車臣機(jī)場方面則表示,,格羅茲尼機(jī)場出現(xiàn)了能見度極低的大霧,,迫使阿航飛機(jī)前往哈薩克斯坦。
可以確定的是,,在飛機(jī)墜毀前,,機(jī)組成員曾向哈薩克斯坦民航部門發(fā)出緊急降落請求,并在阿克套上空盤旋釋放燃料,。盡管哈方很快同意了請求,,飛機(jī)仍未能成功迫降,最終撞地墜毀,。阿塞拜疆航空公司認(rèn)為,,飛機(jī)可能在里海上空遭遇鳥群撞擊,導(dǎo)致設(shè)備損壞,,從而請求緊急迫降,。
專家指出,飛機(jī)撞鳥是非常危險的事件,,90%的撞鳥事件發(fā)生在起降期間,。此時飛機(jī)飛行高度較低,,飛行路線易與鳥群重合,加上高速度,,一旦撞鳥,,輕則舷窗破裂,重則機(jī)毀人亡,。各國對機(jī)場周邊驅(qū)鳥工作十分重視,,日常都有專職人員和設(shè)備負(fù)責(zé)驅(qū)逐鳥群。然而,,此次阿塞拜疆航空飛機(jī)墜毀的具體原因尚不清楚,,需要進(jìn)一步調(diào)查才能確定。如果確實(shí)因?yàn)樽缠B導(dǎo)致墜毀,,這無疑再次給民航業(yè)敲響了警鐘,。