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運-20首飛12周年 為大國重器點贊!

原標題:運-20首飛12周年見證“鯤鵬”航跡為大國重器點贊,!

12年前的今天,,2013年1月26日,我國自主研制的大型軍用運輸機運-20首飛成功,。12年來,,萌萌的“胖妞”跨越千山萬水,翱翔天際之間,,成長為一只“鯤鵬”,。今天,一起為“鯤鵬”點贊,。

技術(shù)要求超嚴格

“胖妞”出生就爭氣

2007年6月,,運-20大型運輸機項目正式立項。作為國家的大飛機工程,,運-20的研制雖然起步晚,,但起點高,在設(shè)計之初就提出了“三十年不落后,、五十年可用”要求,。科研人員在設(shè)計飛機時,,必須將不存在的技術(shù)和材料想到并且設(shè)計在飛機里,。

運-20首飛12周年 為大國重器點贊!

航空工業(yè)運-20總設(shè)計師唐長紅:對于研制人員來說,,他對現(xiàn)狀的了解,、對發(fā)展前景的了解是非常重要的,。不是我今天能干什么,而是我要知道我現(xiàn)在干的這些東西能進步到什么程度,,落后到什么程度,。

在運-20設(shè)計之初,上級對技術(shù)指標要求極高,,一人能飛、兩人能戰(zhàn),、三人多任務(wù),。

經(jīng)過大量攻關(guān)研究,團隊一舉實現(xiàn)了多項技術(shù)的突破與創(chuàng)新,,填補了我國在電傳飛控領(lǐng)域的多個空白,。

與以往飛機的機翼不同,運-20采用了一種特殊的翼型——超臨界機翼,。

運-20首飛12周年 為大國重器點贊,!

超臨界機翼的優(yōu)勢很多:一是能夠最大地提升整個飛機的飛行速度,二是它本身結(jié)構(gòu)重量更輕,,有助于提高飛機載重量,。

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完成這種超臨界機翼的設(shè)計,,必須通過大量試驗來驗證,。2008年發(fā)生汶川大地震時,正在風洞里進行試驗的航空工業(yè)一飛院的工程師們,,不顧個人安危,,把關(guān)鍵數(shù)據(jù)和試驗錄像全部拷貝了出來。

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