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我國南極建站40年走過硬核突圍之路

2025-02-21 08:01:49 來源：央視新聞客戶端 A+A-

從白手起家到智能科考！我國南極建站40年走過硬核突圍之路

2025年2月20日是我國第一個(gè)南極科學(xué)考察站——長城站落成40周年,。自南極被發(fā)現(xiàn)以來,，這片廣袤而神秘的白色世界一直吸引著人類去探索。南極是世界上最寒冷的地方,，最低溫度可以達(dá)到零下80攝氏度,。一代代極地工作者勇闖“生命禁區(qū)”探索“極地之秘”。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

1984年12月30日,，航行了52天之后,，滿載著591位中華兒女的向陽紅10號(hào)僅憑經(jīng)驗(yàn)和指南針抵達(dá)南極洲喬治王島，這是五星紅旗第一次飄揚(yáng)在南極大陸上空,。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

在零下30多攝氏度的氣溫中,，隊(duì)員們依靠人力和簡單的機(jī)械設(shè)備,，肩挑手扛，僅僅用27天就完成了地基挖掘,、房屋建設(shè),、設(shè)備安裝等各項(xiàng)工作。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

1985年2月20日,，中國第一個(gè)南極考察站長城站建設(shè)完成,，創(chuàng)造了各國在南極建站的最快紀(jì)錄。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

從長城站開始,，一座又一座中國考察站在南極拔地而起,。2024年2月7日，秦嶺站正式建立投入使用,。至此,，我國已有5座南極科考站。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

秦嶺站是新時(shí)代我國建成的第一個(gè)常年科考站,，首創(chuàng)了風(fēng)能,、太陽能、氫能,、柴油發(fā)電多能互補(bǔ)體系,，交付使用后將實(shí)現(xiàn)綠色科考。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

投入運(yùn)行后,，光伏和風(fēng)電占整個(gè)秦嶺站總能源容量的60%,，即便是極夜條件下也能提供電力。

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2024年11月1日,，中國第41次南極考察隊(duì)劈波向南,、破浪出征，開啟為期近7個(gè)月的科考征程,。這次考察由三船保障,，其中包括執(zhí)行科學(xué)考察、人員運(yùn)送和后勤補(bǔ)給任務(wù)的“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào),。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

“雪龍2”號(hào)是一艘極地科考破冰船,，主要任務(wù)是為“雪龍”號(hào)引航破冰。在第41次南極考察隊(duì)行進(jìn)的途中,，“雪龍2”號(hào)遭遇多條冰脊,。冰脊由浮冰擠壓而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，質(zhì)地堅(jiān)硬,，容易把船卡住，讓船難以脫身。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

“雪龍2”號(hào)的船身不僅擁有排布更密的橫骨,，還裝備了更高強(qiáng)度的低溫特種鋼,，以及抵抗冰雪的特殊涂料等。面對(duì)冰脊,，“雪龍2”號(hào)憑借一身真正的“鋼筋鐵骨”,，采取沖撞式破冰，借助自重和動(dòng)能沖上冰層,，將冰層壓碎,。

我國南極建站40年走過硬核突圍之路

為了應(yīng)對(duì)冰脊的復(fù)雜情況，“雪龍2”號(hào)特別裝備了一個(gè)王牌“撒手锏”——艉向破冰：船尾下方有兩臺(tái)能夠360度轉(zhuǎn)動(dòng)的吊艙推進(jìn)器,，就是它底部高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳像破冰機(jī)一樣,，把海面下的冰脊削碎，并形成抽吸作用,，實(shí)現(xiàn)上下夾擊,。這也讓“雪龍2”號(hào)成為全球第一艘采用船尾、船首雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。

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