2月25日,西康高鐵重難點(diǎn)工程——安康隧道順利貫通,。這是西康高鐵全線貫通的第14座隧道,也是目前全國高速鐵路中唯一一座連續(xù)穿越秦嶺800米含有膨脹土的六級(jí)圍巖隧道。
該隧道的貫通標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得重大階段性成果。截至目前,西康高鐵的隧道,、橋梁、路基,、站房,、軌道等各項(xiàng)工程已全面展開,建設(shè)進(jìn)度不斷加快,。
安康隧道位于陜西省安康市境內(nèi),,地處南秦嶺中低山峽谷區(qū),全長7公里,,為單洞雙線隧道,,是西康高鐵全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重難點(diǎn)工程。該隧道地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,,地層以膨脹土,、砂卵石、風(fēng)化千枚巖為主,,且位于富水區(qū),、長段落土石交界地段,存在危巖落石,、圍巖失穩(wěn),、突泥涌水、軟巖變形等高風(fēng)險(xiǎn),。
為確保施工順利進(jìn)行,,施工單位在建設(shè)過程中運(yùn)用了18項(xiàng)小改小革工裝,開展了3項(xiàng)科研課題研究,,并獲得實(shí)用新型專利2項(xiàng),、發(fā)明專利13項(xiàng),成功攻克了隧道施工中的諸多難題,,為秦嶺復(fù)雜地質(zhì)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道,、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),。線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉?,穿越秦嶺,,經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安,、旬陽,,接入規(guī)劃安康西站,沿線設(shè)西安東,、太河,、柞水西、鎮(zhèn)安西,、桐木,、安康西6個(gè)車站。
西康高鐵建成通車后,,西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi),,這對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中與陜南地區(qū)的快速聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、提升群眾出行體驗(yàn)具有重要意義,。(總臺(tái)記者 李志 趙振凱)