印度尼西亞GMT公司副總經(jīng)理李德華:中國企業(yè)的產(chǎn)品線最全,各種噸位的機型都有,,各種類型一應(yīng)俱全,,要什么有什么。
在展會現(xiàn)場,,一位德國客戶表示,,他們正在將旗下原有的七八十臺設(shè)備,陸續(xù)換成中國品牌,。不僅自己采購使用,,他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動幫著宣傳,一下子從“大客戶”變身“推銷員”,。有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進行聯(lián)合研發(fā),,將中國的電動化、綠色化技術(shù)本土化,,賦能更多產(chǎn)品,。
徐工集團董事長楊東升:這些參展產(chǎn)品當中,,有接近一半的技術(shù)和產(chǎn)品都是綠色化,,也就是電動化的技術(shù),。我們現(xiàn)在比以往更加有信心,,更加有耐心,。
智能化數(shù)字化綠色化
持續(xù)打造自身競爭力
這場工程機械盛會一周的展期,貫穿了美國連續(xù)加征關(guān)稅的多個時刻,,但中國制造在海外仍舊暢銷火爆,。這些“大塊頭”是靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)的?
記者來到了徐工集團的挖掘機廠區(qū),,各個生產(chǎn)車間一片忙碌景象,。
總臺央視記者古峻嶺:這里是徐工集團的新能源裝載機生產(chǎn)車間,我身旁這剛剛下線的純電動裝載機,,就是本屆德國寶馬工程機械展上的明星產(chǎn)品,。它每充電1小時,就能工作8個小時,。和同級別的燃油裝載機相比,,它的運行成本下降70%。這條生產(chǎn)線每20分鐘就能夠下線一臺這個產(chǎn)品,,但即便如此,,目前的訂單還是供不應(yīng)求。
企業(yè)相關(guān)負責人給記者算了筆賬:現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動產(chǎn)品,,5年可節(jié)省近10萬升柴油,減少260噸碳排放,,為客戶降低超9.6萬歐元的成本,。
總臺央視記者古峻嶺:和隔壁車間熱火朝天的生產(chǎn)場景相比,我發(fā)現(xiàn)這條生產(chǎn)線顯得特別安靜,,設(shè)備也沒有運轉(zhuǎn),。工作人員告訴我,4月份他們剛剛啟動了新一輪的智能化,、數(shù)字化,、綠色化升級改造。像這樣準備改造的生產(chǎn)線一共有7條,。改造完成之后,,這里將會成為行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠。
徐工挖掘機械研究院副院長夏炎:這條柔性裝配線完成智能化改造之后,,我們的生產(chǎn)效率可以提升15%。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可以提升20%,,這條生產(chǎn)線可生產(chǎn)的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級,。新產(chǎn)線投產(chǎn)后,我們的新能源產(chǎn)品也可以在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn),。