今天,,我們一起走進(jìn)
中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司
焦作車務(wù)段嘉峰線路所
了解“迷你”小站的日常
一個人的“天梯”小站
嘉峰線路所位于侯月鐵路一等站嘉峰站與國家西電東送重點(diǎn)工程大唐陽城發(fā)電廠之間,,承擔(dān)著5個方向的列車接發(fā)任務(wù)、調(diào)車作業(yè),,還負(fù)責(zé)陽城發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸,。
線路所每天只有一名值班員值守,。在面積不到10平方米的運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi),值班員通過與司機(jī),、調(diào)度聯(lián)控,為40多趟列車辦理接發(fā),,同時還負(fù)責(zé)部分室外作業(yè),。忙的時候,一頓早飯能吃到中午,。
線路所目前總共有三名值班員,由于交通不方便,,三個人實行“三班倒”,每人在站值守48小時。54歲的丁建新就是三人中的一員,。
1994年,侯月鐵路剛建成通車時,,20多歲的丁建新就來到這里工作,一干就是30多年,。
小站建在距地面100多米的高崗上,只有一條陡峭小路通往這里,。因為上班要爬200多級臺階,職工們便戲稱這段路為“天梯”,。