今天,我們一起走進
中國鐵路鄭州局集團有限公司
焦作車務(wù)段嘉峰線路所
了解“迷你”小站的日常
一個人的“天梯”小站
嘉峰線路所位于侯月鐵路一等站嘉峰站與國家西電東送重點工程大唐陽城發(fā)電廠之間,承擔(dān)著5個方向的列車接發(fā)任務(wù),、調(diào)車作業(yè),,還負(fù)責(zé)陽城發(fā)電廠的煤炭運輸,。
線路所每天只有一名值班員值守,。在面積不到10平方米的運轉(zhuǎn)室內(nèi),值班員通過與司機,、調(diào)度聯(lián)控,,為40多趟列車辦理接發(fā),同時還負(fù)責(zé)部分室外作業(yè),。忙的時候,,一頓早飯能吃到中午。
線路所目前總共有三名值班員,,由于交通不方便,三個人實行“三班倒”,,每人在站值守48小時,。54歲的丁建新就是三人中的一員。
1994年,,侯月鐵路剛建成通車時,,20多歲的丁建新就來到這里工作,一干就是30多年,。
小站建在距地面100多米的高崗上,只有一條陡峭小路通往這里,。因為上班要爬200多級臺階,,職工們便戲稱這段路為“天梯”。