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“站房美學(xué)”!15臺(tái)29線高鐵新站,即將投用,!(5)

適應(yīng)重慶炎熱氣候

降低空調(diào)能耗

頂部覆蓋遮陽(yáng)面料

可有效阻擋紫外線

兼具隔熱、反射太陽(yáng)輻射功能

“站房美學(xué)”,!15臺(tái)29線高鐵新站,即將投用,!

樹形柱頂部采用

新型ETFE雙層單腔膜天窗

重量?jī)H為玻璃的1%

透光率95%

兼具美學(xué)與節(jié)能屬性

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站房?jī)?nèi)景

兩江交匯,,樹影婆娑

重慶東站站房樞紐上下共8層

由下而上分別為地鐵站臺(tái)層

綜合換乘層、出站層

站臺(tái)層,、高架候車層

局部設(shè)置夾層

候車大廳

候車大廳的雙曲面吊頂

與樹型柱流暢銜接

通過(guò)參數(shù)化建模和BIM技術(shù)

模擬出長(zhǎng)江與嘉陵江交匯的波紋效果

形成“城蘊(yùn)山中,,水居城內(nèi)”的空間意象

“站房美學(xué)”!15臺(tái)29線高鐵新站,,即將投用,!

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