原標(biāo)題：深圳查扣電動(dòng)三輪 數(shù)十快遞員被拘留

深圳市近日集中整治“禁摩限電”,，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行查處,。由于現(xiàn)行快遞公司多依托電動(dòng)車投遞包裹,，有快遞員在車輛遭查扣時(shí)與執(zhí)法部門產(chǎn)生沖突,。據(jù)深圳當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，已有4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。

而在廣州，醞釀一年多的《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理?xiàng)l例（草案）》3月29日提交廣州人大審議,，擬對(duì)電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車、摩托車實(shí)施“五禁”,。但對(duì)快遞行業(yè),，《條例》規(guī)定可使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。

實(shí)際上,，由于國家沒有統(tǒng)一管理電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn),，各地對(duì)電動(dòng)車的管理辦法并不一致。個(gè)人電動(dòng)自行車,、快遞電動(dòng)三輪車遭遇身份尷尬,。

上千快遞員辭職，包裹配送遭延誤

據(jù)深圳交警消息,，深圳此次“禁摩限電”集中整治開始于3月21日,，違規(guī)超標(biāo)電動(dòng)自行車是重點(diǎn)打擊對(duì)象。

昨日下午,，深圳某快遞企業(yè)一負(fù)責(zé)人告訴新京報(bào)記者,，該公司包裹多投遞量很大，市區(qū)內(nèi)交通擁堵,，往往只能使用電動(dòng)自行車進(jìn)行投遞,，在“禁摩限電”整治行動(dòng)開展后，目前派件只能使用小面包車,，“個(gè)別快遞員用自行車,，車輛進(jìn)不去的地方人力背著去送，”派件效率受到很大影響,，出現(xiàn)貨物堆積的情況,。

前述快遞負(fù)責(zé)人稱，按照規(guī)定,，他們應(yīng)通過郵政部門向交管部門報(bào)備快遞車輛,，但因配給數(shù)額、人員流動(dòng)等方面的不足,，導(dǎo)致仍有不少快遞員使用電動(dòng)自行車,。這部分電動(dòng)車很多都超過了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法部門對(duì)這些超標(biāo)和違規(guī)電動(dòng)車進(jìn)行收繳過程中,，就出現(xiàn)了沖突的情況,。

據(jù)深圳市公安局,、經(jīng)貿(mào)信息委、市場(chǎng)監(jiān)管局三部門2013年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)我市在用超標(biāo)電動(dòng)自行車管理的通告》,，超過電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)，即最高車速超過20km/h,、整車質(zhì)量超過40kg,、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率超過240w或者蓄電池標(biāo)稱電壓大于48v的電驅(qū)動(dòng)兩輪車輛都屬于超標(biāo)范疇。

有深圳市快遞員告訴記者,，目前不僅物流公司用的電動(dòng)三輪車被查,，超重的電動(dòng)兩輪車也可能在路上被查扣。

另一家快遞公司運(yùn)營總裁表示,，深圳快遞出現(xiàn)了貨物堆積成山的情況,，目前公司與員工的三輪車比例是7比3，很多員工因?yàn)檐囕v被扣遭到交警處罰而辭職,。

當(dāng)?shù)匾粯I(yè)內(nèi)人士提供的一組數(shù)據(jù)顯示,，深圳每天快遞包裹量約150萬，這次被扣的三輪和二輪電動(dòng)車至少超過1200輛,。有快遞公司表示,，該公司已經(jīng)有上千名員工提出辭職，深圳南山,、吉龍,、坪山等地網(wǎng)點(diǎn)受影響比較大，出現(xiàn)了較大比例包裹配送延遲,。

昨日,，一家快遞企業(yè)的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，由于深圳等地近期正在嚴(yán)查電動(dòng)車,，扣車情況屢有發(fā)生,，導(dǎo)致他們的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)受到影響?！拔覀円苍诘日?，不是說我們不遵守規(guī)定，而是沒有政府部門給我一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),?！?/p>

10天查扣電動(dòng)車17000余輛

昨日下午，就頻頻發(fā)生的快遞員與交通執(zhí)法部門出現(xiàn)的沖突,，深圳市公安局交通警察局通報(bào)稱,，深圳市“限電”措施推出之初，市政府曾召開加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理工作專題會(huì)議,，對(duì)郵政（含報(bào)刊投遞）,、快遞等行業(yè)所使用的電動(dòng)自行車,，采取總量控制原則，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色,，納入規(guī)范管理后,，允許上路行駛，不受限制行駛措施限制,，目前快遞業(yè)擁有備案車輛近1.3萬輛,，占所有行業(yè)總數(shù)的34%。