記者在現(xiàn)場拍下了這些車輛的車架號(hào),，車架號(hào)相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車的身份證信息,。通過在克萊斯勒官網(wǎng)上查詢,，確認(rèn)這批車的確是天津港爆炸質(zhì)損車,。

克萊斯勒明確表示“禁止授權(quán)經(jīng)銷商銷售任何該等車輛”,，那么這批車為什么會(huì)流入市場呢,？一名賣車人表示,，這些車原本準(zhǔn)備召回統(tǒng)一銷毀,，是保險(xiǎn)公司把這批車買下,，然后進(jìn)行拍賣。中電物流停車場的銷售人員介紹,，他們有定點(diǎn)合作的修理廠,，可以將這些受損車修復(fù)原樣。

托關(guān)系上牌扯出車管所,？

記者來到一家名為“路寶豐”的修車行,，在這里看到了一批切諾基受損車,。在這個(gè)修車行，還遇見了另一位賣車人,，他正在統(tǒng)計(jì)受損的切諾基數(shù)量,，打算賣出去。

這些不享有廠家質(zhì)保,、不可能通過維修手段達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)損車,，又是如何順利上牌的呢？

在記者的要求下,，賣車人將已經(jīng)上好牌的車輛手續(xù)一一發(fā)了過來,，關(guān)單、商檢,、車輛一致性證書,、發(fā)票、電子信息表均齊全,。他告訴記者,，自己能走車管所的“關(guān)系”，只需要找已被“打點(diǎn)過”的一位工作人員就能拿到牌照,。

克萊斯勒在其官網(wǎng)曾表示“這些車輛及其所有部件均應(yīng)全部銷毀”,。可是,，原應(yīng)銷毀的車不僅沒有被銷毀,，反而被“洗白”入市。對此,，克萊斯勒汽車公司客服回應(yīng)稱在爆炸期間的質(zhì)損車輛已經(jīng)全部銷毀了,，公司沒有該批車輛通過其他途徑流出的具體信息。

>>對話

記者：有比這車還慘的嗎,？

賣車人：慘的太多了,。

記者：都能修成這樣嗎？賣車人：都能,。

記者：你修的材料都是原廠的嗎,？

賣車人：不可能是原廠的，你也拿不來純原廠的,。而且現(xiàn)在這么大量,，你要說一臺(tái)半臺(tái)的，我弄個(gè)原廠件,，還有可能,。

記者：你這批車也是拍賣來的嗎？

賣車人：對,，都是,。（修好的）這個(gè)我可能賣到三十五六萬或者三十八九萬,。

據(jù)央視報(bào)道