此外，近年來,，在各類演藝舞臺(tái),、展會(huì)上也不乏機(jī)器人的身影。機(jī)器人唱歌,、跳舞,、甚至與人對(duì)話，總能引來不少圍觀,。羅軍不禁感嘆：“這些看似高端 的機(jī)器人實(shí)際上并沒有太多核心技術(shù),，更談不上人工智能。本來應(yīng)該是高端的裝備,，但是現(xiàn)在卻被用來唱歌跳舞,，機(jī)器人被當(dāng)作玩具?！?/p>

“痛點(diǎn)”2：關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口

除了高端產(chǎn)品缺乏,，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)品的核心零部件依賴進(jìn)口的局面仍未改變?？刂破?、伺服電機(jī),、減速機(jī)被視為機(jī)器人的三大核心零部件，占到機(jī)器人成本的70%,，這也是制約中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸,。

上述白皮書數(shù)據(jù)顯示，2015年約有75%的精密減速器由日本進(jìn)口,，主要供應(yīng)商是哈默納科,、納博特斯克和住友公司等；伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)超過80%依賴進(jìn)口,，主要來自日本,、歐美。

以伺服電機(jī)為例,，實(shí)際上國(guó)內(nèi)也是能夠生產(chǎn)的,，但是徐方告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“機(jī)器人用的伺服電機(jī)和其他設(shè)備的伺服電機(jī)也有所不同，機(jī)器人上需要高速,、高精度,、高可靠的伺服電機(jī)，目前國(guó)產(chǎn)的伺服電機(jī)只能滿足焊接機(jī)器人的要求,?！?/p>

另外，減速器作為連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置,，用來精確控制機(jī)器人動(dòng)作,，傳輸更大的力矩，對(duì)機(jī)器人的精度影響很大,?！皽p速器和伺服電機(jī) 的情況類似。與通用減速器相比,，機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器要求具有傳動(dòng)鏈短,、體積小、功率大,、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn),。”徐方對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說,。

據(jù)他介紹,，現(xiàn)在機(jī)器人上使用的RV減速器和諧波減速器，屬于高端的減速器,，雖然國(guó)內(nèi)也有廠家生產(chǎn),，但是規(guī)模很小，目前RV減速器仍然被日本的納博特斯克公司壟斷,，日本的哈默納科則在諧波減速器上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。

此前,，有行業(yè)人士透露，一臺(tái)精密減速器四大國(guó)際巨頭采購(gòu)價(jià)為3萬元－5萬元,，賣給國(guó)內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元,，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元,，內(nèi)資企業(yè)采購(gòu)精密減速機(jī)的成本比國(guó)際巨頭貴一倍還多,，可見其間的利潤(rùn)差別有多大。

上述白皮書顯示,，關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口,，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大，比之于外企,，國(guó)內(nèi)企業(yè)要以高出近4倍的價(jià)格購(gòu)買減速器,，以近2倍的價(jià)格購(gòu)買伺服驅(qū)動(dòng)器。

羅軍說：“谷歌,、IBM,、微軟等美國(guó)企業(yè)正在開辟機(jī)器人一個(gè)新時(shí)代，而且布局已經(jīng)基本完成,。而我國(guó)目前還處在謀求伺服電機(jī),、控制器、減速器領(lǐng)域的自主化,?！?/p>

具備人工智能的機(jī)器人尚未取得有效進(jìn)展，高端產(chǎn)品缺乏,，核心零部件受制于人,。6月16日，在沈陽(yáng)舉行的機(jī)器人TOP10峰會(huì)上,，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌也直言：“我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)‘高端產(chǎn)業(yè)低端化’的趨勢(shì),。”

“痛點(diǎn)”3：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已現(xiàn)投資過剩

盡管目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)短板明顯,，但這絲毫沒有影響到地方政府和企業(yè)對(duì)機(jī)器人行業(yè)青睞,。

據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明，過去兩年,，建成和在建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過40個(gè),。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)姚之駒此前表示，過去兩年里,，各地出臺(tái)的對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的扶持政策有77項(xiàng)之多,。

在4月26日舉行的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》新聞發(fā)布會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東也介紹,，初步統(tǒng)計(jì),，涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過了800家,。

在行業(yè)火熱表象背后，部分業(yè)內(nèi)人士也對(duì)這種“大干快上”的局面表達(dá)了憂慮,。辛國(guó)斌在6月16日的機(jī)器人TOP10峰會(huì)上直言：“我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有投資過剩的隱憂,。”

羅軍就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說：“現(xiàn)在機(jī)器人企業(yè)有800多家,，機(jī)器人園區(qū)超過40個(gè),。但是在這800多家企業(yè)里面，將近一半企業(yè)是沒有產(chǎn)品 的空牌子,。剩下的一半企業(yè)里面將近70%~80%是在代理別人的產(chǎn)品,，真正能自己生產(chǎn)零部件或機(jī)器人產(chǎn)品的企業(yè)，國(guó)內(nèi)也就100家企業(yè)左右,，而且這100 家企業(yè)在核心零部件方面仍然主要依賴進(jìn)口,。”