魏小安：現(xiàn)在還一般，有一個主要的原因就是條件不具備,。

2001年我們?nèi)ミ^南海之后,，寫了一個報告,，是我執(zhí)筆的,。當(dāng)時我們提的是“大船模式”南海旅游從上船開始。登上遠(yuǎn)洋游輪,，南海旅游就開始了。

南海島礁面積極小,，生態(tài)環(huán)境很脆弱，要在島上做開發(fā)是行不通的,。當(dāng)時的模式就是以大船模式來構(gòu)造南海旅游,。

南海行船最怕的是涌，涌的長度大概在一百多米,，它不是浪,，浪在表面，浪大點都不怕,，可是涌你要沒有超過200米長的大船,，把涌壓住，那船就不行,，（乘客）暈船暈得一塌糊涂,。

澎湃新聞：這大船得大到什么程度，才能壓住涌,？

魏小安：至少得五萬噸,，最好是八萬到十萬噸。

現(xiàn)在不同了,，（中國在南海）幾個機場都開通了,，所以現(xiàn)在應(yīng)該成了“機島船模式”。比如我坐飛機到永暑礁,，下飛機之后,，登上在永暑礁旁邊停靠的船,，住在船上,，吃喝玩樂都在船上，這樣對島不造成破壞和污染。當(dāng)然這個船就不需要太大,，比如說五千噸的船就可以,。

澎湃新聞：有報道說，去南海的成本比去東南亞的其他海島的成本要大多了,。

魏小安：那是肯定的,，但是它的不同之處在于神秘、神奇,、神圣,。

第一是神圣，南海是我們的國土,，我國的最南邊,，這是神圣。第二是神奇,，那景色是很特殊的,。第三，神秘,，因為原來沒開放,，所以要去探一下秘。即使成本高,，大家也會去,，我一點都不擔(dān)心。