原標題：王偉烈士生前所在部隊入駐永興島機場,！

這條消息,，是一篇題為《對抗，在大洋上空展開----南海艦隊航空兵某團多機種立體攻防對抗演練見聞》的軍事通訊稿,，在不經(jīng)意間披露的,。由于此文刊發(fā)于10月20日的《解放軍報》，消息的權威性不容置疑,。

以海南省陵水和樂東兩大機場為主場站的海航9師之戰(zhàn)力,，與15年前王偉烈士用殲-8戰(zhàn)機攔截美軍EP-3電偵機時的戰(zhàn)力已不可同日而語。海航9師的戰(zhàn)機亦實現(xiàn)了“鳥槍換炮”,，目前其下轄的兩個主力團,，全部列裝殲-11BH戰(zhàn)斗機和飛豹戰(zhàn)斗轟炸機。而且,，兩個主力團全部采用混成團編配,，即同時列裝殲-11BH戰(zhàn)斗機和飛豹戰(zhàn)轟機。

《解放軍報》的這篇軍事通訊稿篇幅不大,，卻用了“南海深處”,、“轉(zhuǎn)駐某海島機場”、“異型機種”,、“異地機場”、“空地特情處置”,、“戰(zhàn)機戰(zhàn)損”,、“單發(fā)停車”、“攔截偷襲我港口敵機”,、“攔截敵方反潛直升機”等一系列關鍵詞,。

上述關鍵詞中，筆者挑最值得玩味的兩個作一分析：

永興島乃三沙首府,，該機場擴建地球人都知曉,，“轉(zhuǎn)駐某海島機場”的潛臺詞是，永興島機場之場站,，其彈藥,、燃油、航材,、警衛(wèi),、機務,、防空等保障設施和條件，已可滿足一個混成航空團的作戰(zhàn)保障,。

“南海深處”更讓眾軍迷和周邊國家產(chǎn)生兩種含義有別的“浮想聯(lián)翩”,。今年夏天，中國已在南沙永暑,、美濟,、渚碧三島建成三座機場,。8月15日,，筆者在為《看看新聞》“點兵欄目”撰寫的《打造南海“鐵三角”,，中國聘美國當“高參”》一文中,，將永暑、美濟,、渚碧三座海島機場比喻為“南沙鐵三角”，如果在西沙與“南沙鐵三角”,、西沙與黃巖島,、“南沙鐵三角”與黃巖島之間拉上三條直線,。那么,，這就構(gòu)成了中國的“南海鐵三角”,?！督夥跑妶蟆诽匾恻c到的“南海深處”,，憑常識可判,，肯定不是指西沙永興島機場……而南海深處的機場非永暑,、美濟,、渚碧莫屬。所以,，一句“南海深處”,，亦同時向外界傳遞了“南沙鐵三角”也已投入使用之“秘密”,。

杜特爾特成功訪華使中菲南海“硬對抗”暫告一段落，這意味著黃巖島的填海作業(yè)可能會暫時擱置,。因此,，短期內(nèi),，筆者8月15日文稿所分析的“南海鐵三角”將暫時無法成型。

然而,，透過海航9師某混成航空兵團入駐永興島機場,，我們不妨打開南海地圖再瞧，就不難發(fā)現(xiàn),，若把海南三亞附近的陵水機場,、西沙永興島機場和“南沙鐵三角”三座海島機場連接起來,，同樣可構(gòu)成一個空域覆蓋面更大的“南海鐵三角”,，而且這一新的“南海鐵三角”已經(jīng)投入使用了。

不謙虛說,，從南沙到西沙,，中國空海軍的艦機，尤其是戰(zhàn)機,，已可在互相策應的前提下,，把整個南海空域“監(jiān)管”起來,。

南海島礁軍民兩用基礎設施建設與南海排兵布陣互倚式推進,，持續(xù)增強著廣大軍迷對國家最終收回全部南海主權的憧憬、期待與自信,。