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中國第33次南極考察:將挑戰(zhàn)4000米以上飛機降落

2016-10-30 04:20:03  新聞晨報    參與評論()人

原標題:第33次南極考察:排放都打包

晨報訊 中國第33次南極考察隊將于11月2日從上海乘“雪龍”號船出發(fā),,執(zhí)行南極考察任務,。記者了解到,此次考察相比于歷次,,是活動空間最大的一次南極考察,,考察始終重視環(huán)保,,為內(nèi)陸隊裝備新的衛(wèi)生艙,把所有的排放都打包回站處理,,考察將在昆侖站挑戰(zhàn)4000米以上的飛機降落,、飛行,并為第五個南極科考站的選址繼續(xù)做工作,。

中國第33次南極考察隊臨時黨委書記,、領(lǐng)隊孫波介紹,“雪龍”號將實施“一船四站”環(huán)南極航行計劃,,11月2日從上海出發(fā),,12月初到達中山站; 完成中山站,、昆侖站(泰山站)第一階段卸貨任務后逆時針航行前往西南極,;完成南極半島南大洋調(diào)查、長城站作業(yè),,于2017年1月中旬前往智利蓬塔補給和上下人員,;隨后于1月下旬到達羅斯海區(qū)域作業(yè),于2月下旬返回中山站,,3月上旬離開中山站,,4月11日返回上海,歷時161天,,總航程約3.1萬海里,。

據(jù)了解,此次南極考察將開啟海陸空一體化協(xié)同考察的新紀元,,除了“雪龍”號和內(nèi)陸隊,,還有固定翼飛機的空中考察。不過,,在環(huán)境惡劣的南極進行起飛,、降落并不是一件容易的事,尤其是在4000多米高程的昆侖站,。中國第33次南極考察隊臨時黨委副書記,、副領(lǐng)隊張體軍介紹,昆侖站所在的高度在民用機場的定義里已經(jīng)屬于高高原的機場,,含氧量相當于國內(nèi)5000米左右的高空,,這對于飛機本身的性能,,包括機組及機上人員的生理承受能力都是很大的挑戰(zhàn)?!耙郧耙灿袘本仍w機到昆侖站,,但這次是雪鷹601,這種體量的飛機在昆侖站降落在世界上還是第一次,。”

從1985年開始,,我國在南極先后建立了長城站,、中山站、昆侖站和泰山站四個南極科考站,,如今,,第五個南極科考站的選址工作也已經(jīng)在進行中。

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