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長五火箭發(fā)動機曾4次試車失敗 其中還爆炸了1次(2)

2016-11-04 08:36:03  新華網(wǎng)    參與評論()人

發(fā)動機在試驗過程中突然起火爆炸,,幾秒鐘功夫就把一臺發(fā)動機燒毀,。此時已是發(fā)動機研制后期階段,目睹這樣的情形,,讓團隊很受打擊,,許多人心情沉重,。

經(jīng)過艱苦攻關(guān),研制團隊終于摸清了發(fā)動機試驗失敗的原因,,制服了這只攔路虎,。

大結(jié)構(gòu),,也是一只攔路虎,。把火箭做大,,把箭體直徑從3.35米變?yōu)?米,并不是簡簡單單放大,。要加工制造5米的箭體結(jié)構(gòu),,需要基礎(chǔ)機械加工、貯箱焊接,、鉚接等所有工裝的巨大飛躍,,有很多技術(shù)難題需要克服。

大結(jié)構(gòu)還給地面試驗帶來新要求,,負(fù)責(zé)環(huán)境和試驗的長征五號運載火箭型號副總師朱曦全告訴記者,,以前的機床、試驗的工位,、廠房都已無法滿足長征五號的大結(jié)構(gòu)需求,,因此長征五號的研制也帶動了新的助推器分離試驗、整流罩分離試驗,、靜力試驗等技術(shù)的提升,。

長征五號起飛推力達(dá)到現(xiàn)役最大規(guī)模運載火箭的1.5倍以上,火箭各結(jié)構(gòu)部段受力情況復(fù)雜,。特別是要解決針對火箭助推器與芯級傳力問題,,單臺助推器不僅要承擔(dān)近200噸的芯級自重,還需在不足0.1平方米的接觸面上承受300余噸的偏置集中力載荷,,方案設(shè)計難度為我國運載火箭研制史上之最,。

十年研制,經(jīng)過無數(shù)次的試驗和攻關(guān),,終于迎來中國火箭技術(shù)的巨大跨越,。長征五號的研制不僅標(biāo)志著長征系列火箭的升級換代,而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新,,新建了天津新一代運載火箭制造基地和中國文昌航天發(fā)射場,。

傳承航天精神自有年輕鑄“箭”人

長征五號運載火箭工程組建了全新的研制團隊,并在老一輩科學(xué)家的悉心指導(dǎo)下,,歷經(jīng)十年,,培養(yǎng)造就了一支新一代運載火箭技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和研制試驗高素質(zhì)人才隊伍,35歲以下的研制骨干占近80%,,成為了中國航天運載火箭領(lǐng)域人才成長的沃土,,更是為我國新一代運載火箭的快速健康發(fā)展不斷輸送新的力量。

他們是一支年輕的隊伍,,身上流淌著“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗,、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的航天血液,,正是他們的拼搏和奉獻成就了長征五號零缺陷的完美表現(xiàn),。

火箭發(fā)射時,他們看起來笑容滿面,,其實在宣布成功前,,“內(nèi)心一個勁兒在翻騰”;

垂直總裝時,,他們曾連續(xù)高空作業(yè)數(shù)十個小時,,夜里兩三點累得靠集體喊口號打起精神繼續(xù)戰(zhàn)斗;

火箭被遠(yuǎn)望運輸船運至海南清瀾港卸船時,,突來暴風(fēng)驟雨,,“在場其他人能躲的都躲了”,只有他們扶著產(chǎn)品淋在雨里,,沒有后退一步,;

試驗任務(wù)不順時,他們心情沉重,,吃不好飯,,睡不好覺;

寶寶出生時,,他們堅守在發(fā)射場的一線顧不得請假回家照料妻兒……

潛心鑄“箭”,,太多人默默奉獻,對工作嚴(yán),、慎,、細(xì)、實,。

1989年出生的張舒是計算機專業(yè)畢業(yè)生,,剛接觸長征五號的工作時有些不適應(yīng),他覺得航天人特別“自虐”,,任何微小的問題,,都會高度緊張、加班解決,。但漸漸地,,他也感到身上的責(zé)任之重。

“你是一位新人,,但你也是航天事業(yè)的接班人和傳承者,,你的工作承擔(dān)著別人十年的辛苦?!比缃駨埵媸情L征五號測發(fā)控系統(tǒng)軟件的技術(shù)負(fù)責(zé)人,,他一句話道出了這支年輕隊伍的心聲:“是什么給予我們吃苦耐勞,、勇攀高峰的動力,只因為這份信仰我們是國之重器的創(chuàng)造者,,我們是大火箭的護航人,。”

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(責(zé)任編輯:陳倩 CN030)
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