主持人：中國和馬來西亞計劃在馬六甲海峽建造該地區(qū)最大港口，這是繼巴生港之后雙方在“一帶一路”倡議下的又一新動作,，這本是雙贏的好事,，新加坡媒體卻妄加猜測稱，中國在建軍港,，那么究竟是怎么回事呢,，我們來看報道。

解說：中國與馬來西亞投資430億人民幣,，計劃在馬六甲海峽建造新港口皇京港,，建成后該港口將取代新加坡成為該地區(qū)最大港口。據(jù)該項目中方承包商中國電建集團(tuán)介紹,，馬六甲皇京港地處馬六甲海峽戰(zhàn)略位置,，由三個人造島和一個自然島嶼組成，占地1366英畝,，按照規(guī)劃第一島將建造旅游,、文化遺產(chǎn)及娛樂區(qū)。第二島將建成物流中心,、金融,、商業(yè)、補(bǔ)給與高科技工業(yè)區(qū),。第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業(yè)園,。第四島則為碼頭、臨海工業(yè)園,。整個皇京港開發(fā)將于2025年完成,，其中深水港建設(shè)預(yù)計最快將在2019年竣工。作為中國“一帶一路”倡議的一部分,，馬六甲皇京港聯(lián)合項目旨在提升雙邊貿(mào)易和促進(jìn)中國海上絲綢之路沿線的航運物流,，此前中國和馬來西亞已組成港口聯(lián)盟，該計劃涵蓋了馬國六個港口和中國十個港口,。

廖中萊（馬來西亞交通部長）：“一帶一路”對于不同的人有不同的意義,，對于馬來西亞來說，我們強(qiáng)烈支持這一倡議。因為海上絲綢之路與我們關(guān)系近,。

解說：原本是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好事,，同為該地區(qū)國家的新加坡卻過于緊張，新加坡《海峽時報》14日發(fā)表題為《中國在馬六甲港口計劃戰(zhàn)略意圖令人懷疑》的文章,，文中援引南洋理工大學(xué)馬來西亞中國關(guān)系專家的話稱,，馬六甲海峽存在戰(zhàn)略性因素，通常以經(jīng)濟(jì)活動開始,，然后海軍逐漸參與進(jìn)來,，因為中國有義務(wù)確保其商業(yè)船只的安全通行。文章稱,，中國在馬六甲地區(qū)的軍事布局自去年起顯著增加,，去年9月中國武裝部隊的三支軍隊參與了馬六甲海峽以災(zāi)難救援為主題為期六天的聯(lián)合演習(xí)，為佐證其觀點,，文章還老調(diào)重談再提南海問題,。那么新加坡為何如此忌憚中國在馬六甲建港呢？

曹衛(wèi)東（軍事評論員）：那么這個港口建好以后,，可能會對新加坡原來的港口設(shè)施,，或者對他的經(jīng)濟(jì)利益有比較大的沖擊，因為這畢竟是一個最大的港口,，或者是一個現(xiàn)代化的港口,，那么很多的貨物可能就會分流到這里，所以現(xiàn)在媒體把中國和馬來西亞建設(shè)的港口往軍事上來說,，表示中國可能用于軍事目的的,，而事實上恰恰相反，中國是在推動“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè),，而完全不是為軍事服務(wù)的,。當(dāng)然這個港口建好以后，那么對一些搶險救災(zāi),，包括像馬航MH370失聯(lián)之后,，中國當(dāng)時派出了軍艦去進(jìn)行搶險救災(zāi)，軍隊的力量可能會利用這個港口進(jìn)行一些相關(guān)人道主義救援和相關(guān)的這種支援,，包括我們可能像在亞丁灣護(hù)航，從這里進(jìn)行補(bǔ)給都是有可能的,，但這些利益是為整個地區(qū)人民利益服務(wù)的,，是為地區(qū)的安定和和平來服務(wù)，并不是為中國的軍事擴(kuò)張來服務(wù)的,。所以現(xiàn)在有一些媒體對中國和馬來西亞建造這個港口進(jìn)行軍事上的這種指責(zé)是毫無道理的,。