原標(biāo)題：環(huán)渤海高鐵方案獲原則通過 將經(jīng)濱州直接對(duì)接京津冀

水母網(wǎng)11月27日訊（記者 唐壽銳）自青榮城鐵通車以來,，港城的立體交通就處于高速升級(jí)狀態(tài)當(dāng)中。繼青榮城鐵本月中旬實(shí)現(xiàn)全線通車后,，又一條有關(guān)鐵路的好消息傳來：環(huán)渤海高鐵研究方案獲得原則通過,，省里明確：設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里考慮。

環(huán)渤海鐵路將連接煙臺(tái)站,、煙臺(tái)南站

關(guān)于環(huán)渤海鐵路的規(guī)劃設(shè)計(jì)一直是港城市民關(guān)注的焦點(diǎn),。針對(duì)未來環(huán)渤海高鐵項(xiàng)目的詳細(xì)情況，近日市發(fā)改委對(duì)此進(jìn)行公開回復(fù)：9月上旬研究單位向山東省發(fā)改委進(jìn)行了項(xiàng)目預(yù)可行性研究成果匯報(bào),，研究方案獲得原則通過,，鐵路既接煙臺(tái)站也接煙臺(tái)南站。省里并明確設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里考慮,，要求立即啟動(dòng)項(xiàng)目可行性研究和全部支持性文件的編制工作,，同步加快深入研究落實(shí)資金籌措方案,，建設(shè)資金落實(shí)后即可開工建設(shè),，現(xiàn)階段相關(guān)工作以煙臺(tái)市為主推進(jìn)。

據(jù)介紹,，在11月初,，煙臺(tái)市發(fā)改委就召開了市直有關(guān)部門、相關(guān)單位和縣市區(qū)參加的項(xiàng)目可行性研究工作協(xié)調(diào)會(huì),，要求有關(guān)方面全力配合研究單位的現(xiàn)場(chǎng)初測(cè)和資料收集等工作,，會(huì)后研究單位即已入場(chǎng)開展相關(guān)工作。

建成后煙臺(tái)將經(jīng)濱州直接對(duì)接京津冀

去年10月,，國(guó)家發(fā)改委辦網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）,，提出要把環(huán)渤海地區(qū)建設(shè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制創(chuàng)新和生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū),、面向亞太地區(qū)的全方位開放合作門戶,。

整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)的發(fā)展，交通規(guī)劃自然是區(qū)域發(fā)展的重中之重,。作為山東半島的重要城市,，煙臺(tái)在《綱要》中被多次提及，鐵路方面有天津到煙臺(tái)的快速客運(yùn)鐵路以及中韓鐵路輪渡,、渤海海峽跨海通道建設(shè),。

鐵路方面，《綱要》提出加快推進(jìn)新線建設(shè)和既有線路擴(kuò)能改造,，構(gòu)建高效密集的軌道交通網(wǎng),。加強(qiáng)跨區(qū)域綜合通道和城市群內(nèi)部城際通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)城際鐵路,，研究推進(jìn)中韓鐵路輪渡,、渤海海峽跨海通道建設(shè)前期工作,。這其中，具體的快速客運(yùn)鐵路有：呼和浩特—張家口—北京,、北京—沈陽,、北京—霸州、青島—濟(jì)南—石家莊—太原,、通遼—京沈,、赤峰—京沈、大西客專大同—原平段,、張家口—大同,、呼和浩特—包頭—鄂爾多斯、天津—黃驊—濱州—東營(yíng)—煙臺(tái)快速鐵路,。城際鐵路方面,，要規(guī)劃建設(shè)京津冀、山東半島,、遼中南,、呼包鄂榆地區(qū)城際鐵路。

2014年4月,，國(guó)家發(fā)改委在對(duì)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整） 》的批復(fù)中同意建設(shè)山東省環(huán)渤?？焖勹F路通道，環(huán)渤?？焖勹F路將涵蓋濱州,、東營(yíng)、濰坊,、煙臺(tái)等城市,，基本與德龍煙鐵路方向相同，規(guī)劃線路包括德州-東營(yíng)（185公里）,、東營(yíng)-濰坊（110公里）,、東營(yíng)-煙臺(tái)（280公里），計(jì)劃投資600多億元,，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分,。環(huán)渤海快速鐵路建成后,，煙臺(tái)將經(jīng)濱州直接對(duì)接京津冀,，也可從德州連接京滬，并可通過青榮城際直達(dá)青煙威,。

環(huán)渤海高鐵與德龍煙鐵路方向大致相同,，全長(zhǎng)約575公里。連接煙臺(tái)和德州的德龍煙鐵路線路全長(zhǎng)588公里,。對(duì)照這一里程,，環(huán)渤海高鐵興建后,，煙臺(tái)到德州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將控制在2個(gè)小時(shí)。目前德州到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間為1個(gè)多小時(shí),，兩段時(shí)間相加,，煙臺(tái)市民借由環(huán)渤海高鐵前往北京的旅行時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)，比目前15個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間整整提速12個(gè)小時(shí),。