原標題：5條軌道交通線路即將開工

昨天，記者從市重大項目辦召開的2016年軌道交通線路開工動員大會上獲悉,，本市軌道交通八通線南延,、新機場線一期、昌平線南延一期,、平谷線,、3號線一期5條線路即將開工，總長達126公里,，本市軌道交通迎來新的建設高峰,。

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　　燕房線支線CBD線明年開工

據(jù)市重大項目辦介紹，這次開工建設的5條軌道交通線路,，不僅有效緩解了部分地區(qū)的交通擁堵問題,，促進了北京城市非首都功能疏解和大城市病治理工作，更從基礎設施建設方面加快了京津冀協(xié)同發(fā)展,、北京城市副中心建設和北京新機場建設,。年底5條線開工后，20條在建線路和370公里的里程將再創(chuàng)新高,。

此外,，市軌道交通建設管理有限公司方面還介紹，燕房線支線和CBD線計劃于明年年底開工,，目前已進入設計階段,。其中，CBD線全長6.5公里,，設站8座,，從東大橋站向東南方向至大郊亭站，全部為地下線,，下穿CBD樓宇,，站間距僅為七八百米,，是本市已有地鐵中站間距最小的線路。屆時東大橋站將可換乘6號線,，大郊亭站可換乘7號線,。

按照規(guī)劃，本市在“十三五”期間加快軌道交通建設,，開通運營總里程將達到900公里以上,。近年來，軌道交通建設每年完成投資均超過300億元,，明后幾年是建設高峰期,，總建設規(guī)模和總投資都將處在一個高位態(tài)勢，必將對全市基礎設施固定資產(chǎn)投資起到促進作用,，并有效促進軌道沿線區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展,。

動員會上，市重大項目辦還對參建各方提出明確要求,，要確保做好安全生產(chǎn)和文明施工,、綠色施工管理工作，始終把安全工作擺在首要地位,，堅持以防范重大事故為核心任務,，不斷強化“首都意識”和“首都標準”。要繼續(xù)完善軌道交通技術風險管理體系,，嚴格落實主體責任和監(jiān)管責任,，將安全管理各項工作落到實處,。各施工單位要采取措施,，減小施工揚塵，杜絕路面遺撒,，同時要合理安排工序,，減小施工噪音，將擾民降到最低,。

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　　108國道二期改建工程開工

京華時報訊（記者賈婷）昨天,，記者從市交通委路政局門頭溝公路分局獲悉，108國道二期改建工程現(xiàn)已全面開工建設,，正在進行5座主線橋梁工程的冬季施工作業(yè),，項目整體進入攻堅提速階段，預計2017年5月底實現(xiàn)主線通車目標,，7月中旬工程全部完工,。

記者了解到，108國道二期改建工程,，起點位于潭柘寺鎮(zhèn)魯家灘村西側,，終點為潭柘寺鎮(zhèn)南村,，道路全長3.619公里，技術等級為一級公路,，設計行車速度為60公里/小時,，與2013年4月完工通車的108國道一期工程相接。108國道北京段是北京市西南部的重要通道,，是門頭溝區(qū)“三橫五縱”公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,，直接連接門頭溝區(qū)和房山區(qū)，同時承擔著北京與河北,、山西等地的交通銜接任務,。

據(jù)相關負責人介紹，項目完工后,，潭柘寺鎮(zhèn)中心與西二環(huán)天寧寺橋之間將形成一條長30公里的城市快速路,，而且全程沒有紅綠燈，通勤時間控制在30分鐘內(nèi),，極大地縮短了門頭溝淺山區(qū)前往市中心的時空距離,。工程對于完善市域內(nèi)國道干線公路網(wǎng)骨架，緩解西北通道交通壓力有著重要意義,。

值得注意的是,，冬季施工是北方公路建設過程中的關鍵痛點，往日主要采取以燃煤為主的“暖棚”工法,，但在減煤,、換煤、停煤的環(huán)保大形勢下,，清潔能源替代燃煤成為唯一選擇,。為此，在108國道改建工程中,，橋梁最上部的主箱梁冬季保溫養(yǎng)生措施采取了一種全新的工法——燃氣常壓熱水鍋爐,。它在北京市公路工程冬施中首次使用，用天然氣提供熱源,，由循環(huán)水泵循環(huán)鍋爐熱水,，保溫大棚內(nèi)采用20厘米地暖管間隔S形分布鋪設，類似于房建項目中經(jīng)常采用的地熱工法,，棚內(nèi)溫度可自由控制,，低于設定溫度可自動報警，達到了綠色節(jié)能,、治污減霾的效果,。

按照計劃安排，108國道二期改建工程預計2017年3月15日前橋梁主體完工,；4月15日前橋梁附屬工程施工完成,，路面工程開始施工,；5月31日前主線具備通車條件；7月15日前全線完工通車,。

京華時報記者 趙鵬