由于外地牌照車在京出行限制多,，一些司機獨辟蹊徑,，租個京牌繼續(xù)開，由此也催火了本已存在的北京車牌租賃市場。北京晨報記者日前走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在二手車市場,，一個京牌一年出租價7000至14000元，而倒騰京牌的“牌販子”月收入可達三四萬元,。不過律師和法官卻提醒,，出租車牌存在極大風險。私下里簽的免責合同不受法律保護,，如果出現(xiàn)交通傷亡事故,，出讓方可能要承擔事故責任。

為何租京牌,？

　　非京牌網(wǎng)約車常被“放鴿子”

來京開網(wǎng)約車的司機小王是河北人,，卻租用了一個京牌開車。他跟記者透露,，他向一位取得京牌指標的人租下車牌,，只為了在北京開網(wǎng)約車方便，“我之前開著自家車子過來,，發(fā)現(xiàn)外地牌照車在京十分不方便,，每個星期得辦進京證，早晚高峰時段五環(huán)內(nèi)禁行及長安街,、二環(huán)主路等道路的限行政策,，也給我開網(wǎng)約車帶來不少麻煩”。

小王表示,，有時接上乘客后發(fā)現(xiàn)距離目的地只有2公里,，走二環(huán)主路幾分鐘就能到，但礙于自己的外地牌照限制,，只能走輔路或繞行,，顧客不樂意，也耽誤不少時間,?！懊看斡龅竭@種單子，我最后的評分都不高,，要是每天接兩個評分不到5星的單子,，之前跑的幾單就算白干了?！彼蛴浾咄嘎?，網(wǎng)約車司機賺錢相當一部分是掙平臺補助，一天拉10單給司機獎勵幾十元錢,，要是有投訴或是低評分,，補助就沒了，這樣就虧大了。不但如此,，小王表示,，很多乘客看到自己的外地牌照后，就會取消訂單,，有時自己已經(jīng)往乘客所在地開出1公里了,，但還是會被取消訂單，“每天都這樣,，不僅折騰時間,，油費也是虧的”。

早晚高峰禁行錯過賺大錢

不過,，郁悶了一段時間后,，小王的車友給他支招，可以租個北京車牌,，這樣開網(wǎng)約車會方便不少,。小王聽了這位朋友的意見，以7000元一年的價格,，在“牌販子”手里租得一個京牌,，“牌照平均每個月不到600元，也不是很多,。這樣下來,，我每天的平臺獎勵就有了保障，開車也不用繞遠了,，還能多拉一些乘客,，一天怎么著也能多掙50元錢，十多天就把車牌錢給掙出來了,，這樣算算還是賺到了,。”小王說,。

無獨有偶,，來自內(nèi)蒙古的小何也是苦于外地車牌限制不得不換了北京車牌，“其他的都好說,，主要是早晚高峰外地牌照車不讓進五環(huán)行駛，這對開網(wǎng)約車的是不小的限制,?！毙『伪硎荆刻煸缤砀叻迤脚_補助最多,，可他們由于不能進五環(huán),，為此少賺不少錢，“每天早上七八點，下午五六點打車的人最多,，而且有倍數(shù)獎勵可以賺,，原來10元錢的路程，有時候可以翻倍,。且早晚高峰拉夠5單,，平臺也有獎勵，比平時要多”,。小何跟記者抱怨道：“當時跟同是開網(wǎng)約車的朋友一比,，他一個月能比我多掙1500多元?！?/p>

租京牌買車辦手續(xù)一周搞定

司機小張是一位來自吉林的小伙兒,，原本是個送貨司機，月收入2000元左右,，他聽朋友說來北京開網(wǎng)約車掙錢多,，便也跟著來了。小張跟北京晨報記者說：“我朋友去年來北京開網(wǎng)約車,，每天跑8個小時,，月入一萬多元，當時網(wǎng)約車平臺補助也多,，干起來可帶勁兒了,。村里人聽說好賺，好多人都跟著來了,?！?/p>

而對于網(wǎng)約車新政或?qū)⑾拗票本┡普盏恼撸埍硎緛砭┲熬吐犝f了,，所以他一來就去租了個京牌,。小張說，到京的第二天就去了花鄉(xiāng)二手車市場,，經(jīng)朋友介紹從一個“牌販子”手中租了個京G車牌,，一年13000元，并在市場內(nèi)選購了一輛6萬多元的二手科魯茲,，簽約,、辦手續(xù)等一周內(nèi)完成，小張隨后就開始了在北京開網(wǎng)約車的生涯,。