左振敏：公司招聘我的時候，說我來船上從事自動化工作,，但是來了船上之后我就是在值班,，船在海上飄著，不出海作業(yè),，但是船上有一千多噸氨,，為了安全我們每天都在值班,。

那么，為何作業(yè)停滯,，船員滯留,？多家網(wǎng)站發(fā)布的招聘信息顯示，青島恩利國際船舶代理有限公司是“太平洋恩利國際控股集團(tuán)有限公司”海外上市公司“中漁集團(tuán)”在中國大陸地區(qū)的代理公司,，主要從事遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)管理,，船舶修理、改造管理及船舶物資供應(yīng)管理,。據(jù)媒體報(bào)道,，青島恩利的上級公司恩利集團(tuán)在2016年6月30日申請破產(chǎn)保護(hù)，7月1日,，太平洋恩利集團(tuán)宣布重組,。

青島恩利國際船舶代理有限公司海務(wù)部柳玉帥告訴記者,，公司確實(shí)拖欠了船上二十多名中國船員工資,，公司正在想辦法，但為保證船舶安全,，暫時不能讓這些船員回國,。

柳玉帥說：“發(fā)了不少了，確實(shí)還欠一部分,，按照要求必須有最低船員配置,，為了保證船舶安全，暫時沒法安排他們回來,，但是我們正在找人替他們,。”

發(fā)不出工資,，一是因?yàn)椴稉菩袠I(yè)不景氣,，二是上級公司申請破產(chǎn)保護(hù)，青島分公司和秘魯分公司兩邊扯皮,。

船員小左說,，他跟公司溝通了很久，也寫了辭職報(bào)告,，公司就是不處理,。他多處維權(quán)，但依然找不到回家的路,。他不明白,，跟青島公司簽的合同，為何又被秘魯分公司代管,。很多朋友問他什么時候回家,，小左說,，他不知道如何回答。

左振敏說：“我聯(lián)系過大使館和青島市市南區(qū)勞動仲裁,，市南區(qū)勞動仲裁回復(fù)的是船員糾紛屬于海事糾紛,，應(yīng)該由海事法院處理這件事，但是我連家都回不去,，怎么聯(lián)系海事法院,。我聯(lián)系了大使館，大使館表示很關(guān)心,，但是他們并不是仲裁機(jī)構(gòu),，只能進(jìn)行協(xié)調(diào)。我已經(jīng)在船上連續(xù)工作25個月,，精神快崩潰了,。”