另一方面,，如果抬前輪時機過晚，飛機以大速度離地,，則起飛滑跑距離過長,，起飛性能差。因此,、應(yīng)嚴格按照手冊中規(guī)定的抬前輪速度拉桿,，手冊中的抬前輪速度是基于各種因素。同時考慮到安全和起飛性能裕度科學制定的,。

另外,，前輪抬起高度過低會使飛機迎角過小，導致兩點滑跑段增長,，起飛性能差,。前輪抬起過高會使迎角過大，導致飛機迅速升空,。安全裕度小,。仰角過大，還可能造成機尾擦地,。因此,，前輪抬起高度應(yīng)嚴格按照手冊中規(guī)定的離地姿態(tài)進行。

從目前試驗現(xiàn)場情況看,，C919大型客機第一次抬起前輪,，速度、時機和高度均合適,、正常,。“從當前準備情況看,，飛機和試飛員的狀態(tài)都比較出色,，各方面表現(xiàn)穩(wěn)定正常?！敝袊田w相關(guān)負責人介紹,，目前C919大型客機已經(jīng)通過放飛評審，高滑相關(guān)試驗全部完成后,，將擇機首飛,。