為了擁有自己的大型噴氣式干線客機幾代中國航空人付出了47年的時間

第一步,，總是艱難的,。為了擁有自己的大型噴氣式干線客機,，幾代中國航空人付出了47年的時間,。1970年,，我國開始自主研制大型噴氣式客機運-10,。1980年,，首架運-10同樣在上海首飛成功,，在沒有設計室,，沒有實驗室,，沒有經驗的條件下，中國人的大飛機夢，邁出了這艱難的第一步,。然而,，薄弱的工業(yè)體系，稚嫩的民用航空安全理念,，讓這款中國首型自主研制的大飛機在完成起飛后,，又落回到了生產它的工廠。剛剛邁出第一步的中國大飛機事業(yè),，又重新回到原點,。

　　中國人的大飛機夢再次整裝出征

2006年1月，中國將大型飛機項目列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一,。中國人的大飛機夢再次整裝出征,。

　　首架C919成功下線并展開地面試驗

首架C919成功下線并展開地面試驗，意味著中國大飛機距離起飛僅一步之遙,。首次滑行雖然遭遇了問題,，但對于研制人員來說，這是意料之外,，也在計劃之中,。　　C919大型客機總設計師吳光輝：“發(fā)現(xiàn)問題我們一天之內就找到,，找到問題之后我們和供應商談,，回去修改軟件。大概一個月,，軟件到位了,，再開始滑行?！?/p>