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我國機場屢遭無人機侵擾 玩家:反正沒人管就飛(4)

2017-05-18 03:31:32    新聞晨報  參與評論()人

顏曉東同時也提醒廣大無人機飛友,,現(xiàn)在的飛友大多會選擇大疆這一款軟件,,是因為大疆在系統(tǒng)內(nèi)部固化了電子圍欄,飛友將設(shè)備與APP進行連接,,限定區(qū)域就會自動劃分到設(shè)備上,但是值得注意的是,,大疆上的這些禁飛,、限飛區(qū)域并不能代表是政府有關(guān)部門所設(shè)定的永久性限制區(qū)域,依然需要無人機的生產(chǎn)廠家作出及時更新,。

顏曉東還認為,,未來需要在技術(shù)和法規(guī)上對無人機的源頭進行控制,“要確定無人機本身符合一定的技術(shù)規(guī)范,,還要制定相關(guān)法規(guī),,對飛友有一個明確要求?!?/p>

呼吁落實買家登記制

相關(guān)部門表示,,隨著無人機制造技術(shù)的不斷提高,我國已經(jīng)成為無人機制造大國,,在2015年,,就銷售了45萬多架次。無人機被用作航拍,、設(shè)備巡視,、婚慶公司服務(wù)、快遞物流投遞等,,其應(yīng)用范圍越來越廣泛,,飛行高度也越來越高。在網(wǎng)上購買無人機非常方便,,也不需要實名登記,,當(dāng)無人機飛行影響到民航班機飛行時,連遙控?zé)o人機的當(dāng)事人都無法聯(lián)系上,,無人機的使用一直以來缺少監(jiān)管和規(guī)范,,也沒有明確事先向有關(guān)部門登記和申請,放任自由飛行,,甚至飛臨民航航班飛經(jīng)的航線上,,已嚴重影響空中飛行安全。

為此,,民航空管嚴正呼吁,,加強監(jiān)管,盡快引起國家有關(guān)部門的高度重視,,制定規(guī)范,,督促使用單位規(guī)范無人機的飛行活動區(qū)域,加強對無人機的飛行管理,。同時,,提醒生產(chǎn)廠家和銷售門店,、網(wǎng)點,提高技術(shù)門檻,,落實買家使用登記制,,在規(guī)定的范圍和高度內(nèi)飛行,共同保證空中航路的安全飛行和暢通,。

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布“天網(wǎng)”專治亂飛無人機

若出現(xiàn)無人機威脅機場,、電站、化工廠等重點區(qū)域的安全時,,能否通過技術(shù)手段,,主動出擊“捕獲”亂飛的無人機呢?

記者從中國航天科技集團八院八部了解到,,該部針對無人機的特點等,,利用特有的航天技術(shù),“轉(zhuǎn)軍用為民用”,,研發(fā)出了一款專門針對重要場所和區(qū)域低空空域安全防護的防護系統(tǒng),,可對無人機進行跟蹤、攔截,。

據(jù)八部專家介紹,,類似無人機等飛行器具有目標(biāo)小、活動空域低等特征,,一般的雷達難以做到有效監(jiān)測,,同時,也很難利用現(xiàn)有的裝備進行有效攔截,,“是低空安全保障的難點和盲點,。全球多個國際機場,發(fā)生了數(shù)起無人機和飛機擦身而過的事件,,均和監(jiān)控盲區(qū)有關(guān),。”城市低空安保防護系統(tǒng)綜合了特殊設(shè)計的低空雷達和光電探測器技術(shù),,能有效探測城市復(fù)雜環(huán)境下的小型無人機,,而與之配套的攔截器則借鑒了無人飛行器技術(shù)?!拔覀冊跀r截器的前方配備了一張足夠強大的捕獲網(wǎng),在接近目標(biāo)時將捕獲網(wǎng)定向彈出,,并隨即彈出降落傘,,使攔截器本體以及目標(biāo)平衡降落,避免二次傷害,?!睋?jù)悉,,該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于機場、大型場館,、重要工廠等區(qū)域的低空安全保衛(wèi),,監(jiān)控能力超過4公里,攔截能力超過2公里,,對遙控?zé)o人機目標(biāo)的攔截能力突出,。

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