文/圖記者周帙恒羅新國(guó)

放眼全國(guó),，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)上，稍微大一點(diǎn)的高鐵站周邊幾乎都建有高鐵新城,。高鐵既有集聚效應(yīng)，也有虹吸效應(yīng),。長(zhǎng)沙高鐵新城如何破題,？把高鐵經(jīng)濟(jì)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來(lái)，無(wú)疑是條路子,。

5月25日下午,，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任杜家毫調(diào)研長(zhǎng)沙高鐵新城火車南站及東廣場(chǎng)建設(shè)情況,。

5月25日下午,，省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任杜家毫調(diào)研高鐵新城建設(shè)情況,。他來(lái)到長(zhǎng)沙火車南站東廣場(chǎng)和地下綜合管廊高鐵新城控制中心,，詳細(xì)了解有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)等情況,，強(qiáng)調(diào)要始終堅(jiān)持以人為本,，以只爭(zhēng)朝夕的精神，打造以高鐵經(jīng)濟(jì)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚新區(qū),。

如何精準(zhǔn)定位,、強(qiáng)化功能，磁浮高鐵站,、火車南站東廣場(chǎng),、長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心……從一片建設(shè)工地到竣工投入使用，杜家毫多次前往這一片區(qū)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,。

5月25日下午,，杜家毫調(diào)研長(zhǎng)沙高鐵新城地下綜合管廊控制中心建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

隨著京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在此交匯,，加上國(guó)際會(huì)展中心的布局和磁浮的開(kāi)通,，長(zhǎng)沙高鐵新城人流、物流,、信息流集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn),，優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。

城市,，因人而生，如何建設(shè)好這片新城,？在此次調(diào)研中,，杜家毫反復(fù)強(qiáng)調(diào)了一個(gè)理念——以人為本。具體到哪些建設(shè)細(xì)節(jié),，他寄語(yǔ)構(gòu)建四大系統(tǒng)↓↓

從長(zhǎng)沙火車南站出發(fā),，去黃花機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙市區(qū),、全國(guó)19個(gè)省會(huì)城市或直轄市……都可以通過(guò)高鐵,、磁浮、地鐵,、長(zhǎng)途汽車,、公交、出租車“六位一體”的綜合交通樞紐體系方便到達(dá),。

5月25日下午,，杜家毫調(diào)研長(zhǎng)沙高鐵新城火車南站及東廣場(chǎng)建設(shè)情況。

杜家毫說(shuō),，要充高水準(zhǔn)規(guī)劃,，從人性化的角度、以方便旅客為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì),，構(gòu)建立體交通樞紐系統(tǒng),。

上海陸家嘴連廊俯瞰圖

空中廊道連起一幢幢高樓，不用穿馬路,，人們可以通過(guò)連廊在樓宇間穿行,。在香港中環(huán)、上海陸家嘴,，以“空中連廊”為代表的步行系統(tǒng),，不僅分流交通，還有集聚人氣,、開(kāi)發(fā)商業(yè)的功能,。

“城市慢行系統(tǒng)也要加快建設(shè)?！倍偶液琳f(shuō),，要通過(guò)借鑒香港,、上海等地做法，高起點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì),，建設(shè)好行人游道和自行車道,，保障人車分流、人行安全,，提升出行效率,，形成“人有人路，車行車道”的城市慢行系統(tǒng),。

2017湖南車展人氣爆棚（資料圖）

會(huì)展本身不僅能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,，更重要的是輻射帶動(dòng)周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如何更好規(guī)劃和開(kāi)發(fā),，杜家毫寄語(yǔ)延伸高端商務(wù),、金融、餐飲,、住宿,、休閑等于一體的會(huì)展經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈，更好地滿足購(gòu)物,、娛樂(lè),、交通等多層次需求。

下水道是一座城市的良心,，在高鐵新城的地下綜合管廊高鐵新城控制中心,，寬敞到可以開(kāi)車行駛的下水道給人以耳目一新的感覺(jué)。地下,，有綜合管廊將區(qū)域間有機(jī)連接和運(yùn)轉(zhuǎn),，地上，如果打造好以綠地,、滲水磚等構(gòu)成的“海綿城市”生態(tài)系統(tǒng),，這座新城將在地上、地下間暢快“呼吸”,。

5月25日下午,，杜家毫調(diào)研長(zhǎng)沙高鐵新城地下綜合管廊控制中心建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

杜家毫寄語(yǔ)在高鐵新城打造城市“呼吸系統(tǒng)”,，注重城市設(shè)計(jì),，統(tǒng)籌地上地下建設(shè)，合理布局城區(qū)綠地,，優(yōu)化地下綜合管廊建設(shè),，提升新城凈化、美化、綠化水平,，讓它“透氣”,。

長(zhǎng)沙高鐵新城位于長(zhǎng)沙市東南部的瀏陽(yáng)河畔，規(guī)劃范圍東至長(zhǎng)沙縣黃興大道,、南至湘府東路,、西至京港澳高速公路、北至瀏陽(yáng)河及黃花機(jī)場(chǎng)高速公路,，總用地面積46.9平方公里,。以瀏陽(yáng)河為軸，分為東西兩個(gè)片區(qū),，其中東片區(qū)黃興片區(qū)29.1平方公里,，西片區(qū)武廣片區(qū)17.8平方公里。