內(nèi)有GPS防私用

王剛介紹,，使用共享電動(dòng)自行車(chē)的方法是掃描二維碼下載APP,，“押金399元，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里（5公里以內(nèi)）,；0.6元/公里（5-10公里）,；0.7元/公里（10公里以上）,，前期試運(yùn)營(yíng)階段免費(fèi)?！?/p>

這些共享電動(dòng)自行車(chē)充滿一次電可行駛80千米,，最高時(shí)速為20千米/小時(shí)。王剛還說(shuō),，為了方便使用,，后臺(tái)會(huì)對(duì)車(chē)輛的電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)需要充電時(shí)則會(huì)提醒用戶暫停使用,，隨后有工作人員進(jìn)行充電,，“我們?cè)陔娖績(jī)?nèi)安裝了GPS定位，確保電瓶和車(chē)輛不會(huì)被盜取,，或被私人占有,。”

王剛說(shuō),，根據(jù)他的設(shè)想,，試運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃投放500輛，也考慮過(guò)由個(gè)人領(lǐng)用的方式來(lái)有針對(duì)性的投放,，“個(gè)人可以上下班使用,，只要在需要充電的時(shí)候停放在指定的位置，工作人員會(huì)進(jìn)行日常維護(hù)和充電,?！蓖鮿傉f(shuō)，“盡管剛一露面就被叫停,，但我仍然很有信心,，下一步會(huì)積極聯(lián)系相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行處理。我們希望有更多的指定停放地點(diǎn),，方便使用和管理維護(hù),，不要給城市添亂,。”

對(duì)于《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》中提到的“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”的情況,，“我理解的是并沒(méi)有完全禁止,，這說(shuō)明可以發(fā)展，我認(rèn)為,，意見(jiàn)稿也是希望共享單車(chē)行業(yè)的管理更加規(guī)范和完善,。”王剛說(shuō),，據(jù)他了解,，西安共享電動(dòng)自行車(chē)在全國(guó)屬于第12家，對(duì)未來(lái)他很有信心,。

　　知道一下

　　共享“小電驢”存隱患 北上廣宣布禁止

由摩拜,、ofo小黃車(chē)們開(kāi)啟的“共享交通工具”出行大幕，正在如火如荼地上演,。

繼北京,、上海等地對(duì)共享小電驢紛紛采取限制之后。24日,，廣州交通部門(mén)明確表示,，廣州不允許使用電動(dòng)自行車(chē)等助動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)租賃。

廣州市交通部門(mén)指出,，“基于互聯(lián)網(wǎng)租賃的形式,，則增加了擁有人與使用人分離的因素，增加了安全檢查方面的交接,，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大,。”而且目前部分共享小電驢的產(chǎn)品規(guī)格已與交通管理部門(mén)提出的要求有明顯差距,，比如“電斑馬”在最大速度,、負(fù)重重量等方面均已“超標(biāo)”。

據(jù)此前報(bào)道,，4月27日,，《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》向社會(huì)征求意見(jiàn)，明確提出“結(jié)合上海城市發(fā)展規(guī)劃,、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,、道路通行條件和交通安全狀況，上海市不發(fā)展共享電動(dòng)自行車(chē),?！?/p>

4月21日，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（征求意見(jiàn)稿）明確，“考慮到安全隱患大,，北京暫不發(fā)展使用共享電動(dòng)自行車(chē),。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)需要一定騎行經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生交通事故后駕駛?cè)送艿礁髠?；充電過(guò)程和露天停放對(duì)電池的安全也有很大的影響,。”