原標(biāo)題：共享電動自行車現(xiàn)西安 亮相當(dāng)天即被叫停

華商報訊（記者 李小博 攝影 趙彬）6月27日，繼共享自行車風(fēng)靡西安街頭后，西安高新區(qū)街頭又出現(xiàn)了共享電動自行車,，引起網(wǎng)民熱議,。不過，華商報記者了解到，電動自行車剛一露面，當(dāng)天下午即被叫停。

上街首日被叫停

27日,，有網(wǎng)友在微博上貼出“共享電動車”的照片，稱在西安高新區(qū)高新路與科技三路口拍攝到共享電動自行車,。

昨日中午,，華商報記者來到高新路與科技三路十字，并未見到網(wǎng)友說到的“共享電動車”,，在西安高新區(qū)多條街道也并未見到共享電動自行車的身影,。經(jīng)了解得知，27日下午,，也就是網(wǎng)友爆料當(dāng)天,，西安高新區(qū)城管部門巡查中發(fā)現(xiàn)“共享電動車”之后，已要求運營方將車子撤離現(xiàn)場,。

昨日,，西安市城管執(zhí)法局高新分局執(zhí)法監(jiān)察室主任李宏濤介紹，該局在巡查中發(fā)現(xiàn)“共享電動車”正在進行投放,，因為此舉涉嫌違法占道經(jīng)營,，遂進行口頭警告后要求運營方自行收回，并已于28日上午約談運營方負責(zé)人,，“交通運輸部會同多部門起草,，并向社會公開征求意見的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中提到，‘不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車’,，且運營方并未辦理投放備案手續(xù),，所以依法叫停?！?/p>

首日投放20輛

昨日下午,，華商報記者在西安城西見到了“共享電動車”運營方負責(zé)人王剛,，“網(wǎng)上的評論我們也注意到了，但我們投放的是共享電動自行車,，并不是電摩,。”王剛說,，他還拿出一份“2017年電動自行車產(chǎn)品市場檢驗?zāi)夸浢麊巍?，稱用的電動自行車是經(jīng)陜西省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院檢驗合格的產(chǎn)品。

王剛說,，近年來機動車保有量激增,，而市民出行最后一公里的問題很難解決，加之電動自行車綠色環(huán)保,，因此便萌生在西安推出共享電動自行車的想法,。“5月份時我們已完成了APP的調(diào)試,，隨后在小范圍內(nèi)交給朋友們體驗。27日是第一天上街試運營,，只投放了20輛,，后來就被叫停了，我們正在積極協(xié)調(diào)處理,?！?/p>

記者在王剛身邊見到了共享電動自行車，看上去和街頭普通電動車區(qū)別不大,，但只能乘坐一人,。對于該車外觀并不符合電動自行車必須有腳蹬的情況，王剛表示,，“我們把腳踏板卸下來了,，其實還有一輛并沒有拆卸?！备鶕?jù)記者體驗,，即使沒有拆卸腳踏板，這種共享電動自行車也無法使用腳踏功能,，“我們也正在摸索著,，正考慮將腳踏板調(diào)整到靠前合適的位置?！蓖鮿傉f,。

內(nèi)有GPS防私用

王剛介紹，使用共享電動自行車的方法是掃描二維碼下載APP,，“押金399元,，收費標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里（5公里以內(nèi)）,；0.6元/公里（5-10公里）；0.7元/公里（10公里以上）,，前期試運營階段免費,。”

這些共享電動自行車充滿一次電可行駛80千米,，最高時速為20千米/小時,。王剛還說，為了方便使用,，后臺會對車輛的電量進行監(jiān)測,，發(fā)現(xiàn)需要充電時則會提醒用戶暫停使用，隨后有工作人員進行充電,，“我們在電瓶內(nèi)安裝了GPS定位,，確保電瓶和車輛不會被盜取，或被私人占有,?！?/p>

王剛說，根據(jù)他的設(shè)想,，試運營初期計劃投放500輛,，也考慮過由個人領(lǐng)用的方式來有針對性的投放，“個人可以上下班使用,，只要在需要充電的時候停放在指定的位置,，工作人員會進行日常維護和充電?！蓖鮿傉f,，“盡管剛一露面就被叫停，但我仍然很有信心,，下一步會積極聯(lián)系相關(guān)管理部門進行處理,。我們希望有更多的指定停放地點，方便使用和管理維護,，不要給城市添亂,。”

對于《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中提到的“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”的情況,，“我理解的是并沒有完全禁止,，這說明可以發(fā)展，我認(rèn)為,，意見稿也是希望共享單車行業(yè)的管理更加規(guī)范和完善,。”王剛說,，據(jù)他了解,，西安共享電動自行車在全國屬于第12家,，對未來他很有信心。

　　知道一下

　　共享“小電驢”存隱患 北上廣宣布禁止

由摩拜,、ofo小黃車們開啟的“共享交通工具”出行大幕,，正在如火如荼地上演。

繼北京,、上海等地對共享小電驢紛紛采取限制之后,。24日，廣州交通部門明確表示,，廣州不允許使用電動自行車等助動自行車進行互聯(lián)網(wǎng)租賃,。

廣州市交通部門指出，“基于互聯(lián)網(wǎng)租賃的形式,，則增加了擁有人與使用人分離的因素,，增加了安全檢查方面的交接，相應(yīng)的安全風(fēng)險進一步加大,?！倍夷壳安糠止蚕硇‰婓H的產(chǎn)品規(guī)格已與交通管理部門提出的要求有明顯差距，比如“電斑馬”在最大速度,、負重重量等方面均已“超標(biāo)”,。

據(jù)此前報道，4月27日,，《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導(dǎo)意見（試行）》向社會征求意見,，明確提出“結(jié)合上海城市發(fā)展規(guī)劃,、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,、道路通行條件和交通安全狀況，上海市不發(fā)展共享電動自行車,?！?/p>

4月21日，《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》（征求意見稿）明確,，“考慮到安全隱患大,，北京暫不發(fā)展使用共享電動自行車。因為電動車需要一定騎行經(jīng)驗,，發(fā)生交通事故后駕駛?cè)送艿礁髠?；充電過程和露天停放對電池的安全也有很大的影響?！?/p>