參考消息網(wǎng)6月27日報道 德媒稱，自行車是北京“瀕臨滅絕”的物件,。這個大都市曾以世界自行車之都而出名,。30年前那里的道路就像寬闊的沒有盡頭的自行車大河。如今這座城市陷入擁堵,。汽車保險杠頂著保險杠,。那里有大約600萬輛汽車。去年,，有人曾經(jīng)讓時間停滯：在主干道西二環(huán)上,，有一次堵車長達八小時。而且每天都會堵車,。

資料圖：王大衛(wèi)（右）和BBB工作室成員羅明寧（中）,、雷布齊（左）在北京郎家胡同合影

據(jù)德國《每日鏡報》網(wǎng)站6月25日報道，沒有多少理由表明那里應該再多添加一輛汽車,?！暗袊贻p人有兩個夢想，”雷布齊說,，“自己的房子和自己的汽車,?！狈駝t他們在婚姻市場就會降低自己的機會。

報道稱,，一股巨大的塑造力量讓北京成為現(xiàn)在這個樣子并把自行車驅(qū)逐到歷史邊緣,，北京竹子自行車（BBB）工作室正是這種塑造力量的弱小對立方案。胡同里堆放的布滿灰塵的遺棄自行車和部件喚起了這個項目,。從幾年前開始生活在北京的華裔美國人王大衛(wèi)收集廢舊自行車及部件,，然后把它們重新組裝成能騎的自行車。

有一次,，王大衛(wèi)收集到了一個笨重的鋁制自行車車架,，他腦子里做了個比較：車架的金屬管和附近寺廟里的竹子多么像啊,！可以用竹子制造自行車呀,！

不久后，王大衛(wèi)就蹬著他自己制造的首輛竹子自行車穿行北京,。他想把自己的想法分享給盡可能多的人,，他想創(chuàng)建一個工作室。王大衛(wèi)找到了志同道合者,。2014年4月12日他們這個團隊把BBB創(chuàng)意放到了一個眾籌平臺上,。過了沒到三個星期，障礙就被清除：112名支持者捐款1.5萬美元用于裝備車間和購買首批25輛竹子自行車的材料,。

報道稱,，一輛設(shè)備齊全的竹子自行車售價2800元人民幣，約合400歐元,。這不便宜--因此也有成為身份象征的潛力,。但對一些參加該工作室的人來說這個動機可能并不重要。制作者們大都把竹子自行車理解為支持環(huán)保移動出行和反對消費主義及反對炫耀汽車的宣言,。

迄今為止他們已經(jīng)提供了250多輛竹子自行車,，此外在上海、香港,、廣州,、老撾和美國還有合作項目。雷布齊估計,，北京工作室的成員大概一半是中國人，一半是像他這樣的老外,。2014年雷布齊追隨女友來到北京,。當時他為一家自行車雜志寫稿。當他聽說BBB工作室后,，他就找王大衛(wèi)商談,。對他的雜志來說,，那聽起來是個好故事。但這篇文章從未發(fā)表,。雷布齊沒有寫B(tài)BB工作室的故事,，而是成為該團隊的一分子。（編譯/聶立濤）

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