參考消息網(wǎng)6月27日報(bào)道 德媒稱,，自行車是北京“瀕臨滅絕”的物件。這個(gè)大都市曾以世界自行車之都而出名,。30年前那里的道路就像寬闊的沒有盡頭的自行車大河,。如今這座城市陷入擁堵。汽車保險(xiǎn)杠頂著保險(xiǎn)杠,。那里有大約600萬輛汽車,。去年，有人曾經(jīng)讓時(shí)間停滯：在主干道西二環(huán)上,，有一次堵車長達(dá)八小時(shí),。而且每天都會堵車。

資料圖：王大衛(wèi)（右）和BBB工作室成員羅明寧（中）,、雷布齊（左）在北京郎家胡同合影

據(jù)德國《每日鏡報(bào)》網(wǎng)站6月25日報(bào)道,，沒有多少理由表明那里應(yīng)該再多添加一輛汽車?！暗袊贻p人有兩個(gè)夢想,，”雷布齊說，“自己的房子和自己的汽車,?！狈駝t他們在婚姻市場就會降低自己的機(jī)會。

報(bào)道稱,，一股巨大的塑造力量讓北京成為現(xiàn)在這個(gè)樣子并把自行車驅(qū)逐到歷史邊緣,，北京竹子自行車（BBB）工作室正是這種塑造力量的弱小對立方案。胡同里堆放的布滿灰塵的遺棄自行車和部件喚起了這個(gè)項(xiàng)目。從幾年前開始生活在北京的華裔美國人王大衛(wèi)收集廢舊自行車及部件,，然后把它們重新組裝成能騎的自行車,。

有一次，王大衛(wèi)收集到了一個(gè)笨重的鋁制自行車車架,，他腦子里做了個(gè)比較：車架的金屬管和附近寺廟里的竹子多么像?。】梢杂弥褡又圃熳孕熊囇?！

不久后,，王大衛(wèi)就蹬著他自己制造的首輛竹子自行車穿行北京。他想把自己的想法分享給盡可能多的人,，他想創(chuàng)建一個(gè)工作室,。王大衛(wèi)找到了志同道合者。2014年4月12日他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)把BBB創(chuàng)意放到了一個(gè)眾籌平臺上,。過了沒到三個(gè)星期,，障礙就被清除：112名支持者捐款1.5萬美元用于裝備車間和購買首批25輛竹子自行車的材料。

報(bào)道稱,，一輛設(shè)備齊全的竹子自行車售價(jià)2800元人民幣,，約合400歐元。這不便宜--因此也有成為身份象征的潛力,。但對一些參加該工作室的人來說這個(gè)動機(jī)可能并不重要,。制作者們大都把竹子自行車?yán)斫鉃橹С汁h(huán)保移動出行和反對消費(fèi)主義及反對炫耀汽車的宣言。

迄今為止他們已經(jīng)提供了250多輛竹子自行車,，此外在上海,、香港、廣州,、老撾和美國還有合作項(xiàng)目,。雷布齊估計(jì)，北京工作室的成員大概一半是中國人,，一半是像他這樣的老外,。2014年雷布齊追隨女友來到北京。當(dāng)時(shí)他為一家自行車雜志寫稿,。當(dāng)他聽說BBB工作室后,，他就找王大衛(wèi)商談。對他的雜志來說,，那聽起來是個(gè)好故事,。但這篇文章從未發(fā)表。雷布齊沒有寫B(tài)BB工作室的故事,，而是成為該團(tuán)隊(duì)的一分子,。（編譯/聶立濤）

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