百色市樂業(yè)縣地處龍灘庫區(qū),，百色海事局在這里有一個辦事處。2010年,，趙育興就在此工作,。當年的國慶節(jié)前一天傍晚，學生們放假,，其中100多名孩子要走水路回家,。趙育興和同事開著執(zhí)法船，來到雅長鄉(xiāng)渡口準備查處非法的“柳葉船”,。

看到這些“水上交警”,，船主們不敢載客開船，孩子們也只能等在岸邊,。

趙育興：“那天剛好下雨,，不是已經(jīng)冷了嘛。那些小孩子在那里發(fā)抖,。說白了,，繼續(xù)熬,，他們熬我們,，希望我們趕緊滾蛋。后來我看不行,，太晚了,，那種船又沒有燈，萬一撞到網(wǎng)箱上面,，那都死翹翹了,，風險太大了。”

無奈之下,，海事執(zhí)法船只能悄悄地跟在后面,，一路護航?？煽傔@樣也不是辦法,。

趙育興：“他們也提出過，綜合整治,、集中打擊,。我說，第一波干完了他又出來了,，除非把船主拉出去殺了,，你抓住放了他會繼續(xù)來，因為小孩要上學啊,。有的人說,，逼學生去坐標準化客船，我說人家不坐啊,，免費坐可以,，不要錢的話，小孩子立馬就跑上去了,。你要錢一售票,，小孩子就不上，他沒錢,?！?/p>

能不能將“柳葉船”取締，引導船主運營標準化客船,，讓大山里的孩子免費乘坐,？有了想法，趙育興花了近一年時間調(diào)研,，做出了方案,，拿給了樂業(yè)縣交通局、教育局和安監(jiān)局,。

趙育興：“這幾個局都說,，是要把學生安全坐船的問題解決，都想把它解決掉,。我提出一個方案,，他們覺得可能性比較低。他們在地方更了解地方的財力,，讓政府拿錢,，怎么可能呢,？財政那么窮。說白了,，他們也不敢跟自己的父母官開口,。”

最后,，矛盾還是集中在“錢”上面,。引導船主買新船，讓學生免費坐船,，都需要錢,。可作為執(zhí)法者的海事局沒有這筆經(jīng)費,，只能靠地方落實,。

此事一度停滯。時任縣長李艷花聽說后,，隨即召開了政府常務會研究,。在這位女縣長支持下，2011年11月25號,，樂業(yè)縣雅長鄉(xiāng)中心小學137名學生坐上了免費校船,。

李艷花：“窮也不能窮我們的下一代啊。大家都不干,，那誰來先起頭呢,？對吧?！?/p>

管轄著田林和隆林兩個貧困縣水域的百色海事局隆林辦事處,，繼續(xù)將免費校船推廣到了天生橋庫區(qū)。這個過程,，辦事處主任姜海松和同事們花費了兩年時間,，“大家都懂得重要性，危險性,，但沒有一個強有力的部門來牽頭做這件事,。最后由我們海事部門推動政府。我們這個地方,，校船應該是最合適的,，大城市的校車應該是最合適的?！?/p>

2011年,，甘肅省正寧縣“11.16”特大校車交通事故發(fā)生，學生上下學安全得到國家的重視,，催生了《校車安全管理條例》的出臺,。作為廣西人大代表的李艷花希望“校船”也能有制度保障。

李艷花：“希望上面能給這些貧困縣份撥專項資金來解決學生的這些問題,，形成一種對學生安全的保障制度,。政策保障、資金保障,，人員方面的管理保障,，我覺得這個應該要做的。要是各縣長期這樣下去,，確實也不是個辦法,，特別是貧困縣?！?/p>