百色市樂業(yè)縣地處龍灘庫區(qū),百色海事局在這里有一個辦事處,。2010年,,趙育興就在此工作。當年的國慶節(jié)前一天傍晚,,學生們放假,,其中100多名孩子要走水路回家。趙育興和同事開著執(zhí)法船,,來到雅長鄉(xiāng)渡口準備查處非法的“柳葉船”,。
看到這些“水上交警”,船主們不敢載客開船,,孩子們也只能等在岸邊,。
趙育興:“那天剛好下雨,不是已經(jīng)冷了嘛,。那些小孩子在那里發(fā)抖,。說白了,繼續(xù)熬,,他們熬我們,,希望我們趕緊滾蛋。后來我看不行,,太晚了,,那種船又沒有燈,萬一撞到網(wǎng)箱上面,,那都死翹翹了,,風險太大了?!?/p>
無奈之下,,海事執(zhí)法船只能悄悄地跟在后面,一路護航,??煽傔@樣也不是辦法,。
趙育興:“他們也提出過,綜合整治,、集中打擊,。我說,第一波干完了他又出來了,,除非把船主拉出去殺了,,你抓住放了他會繼續(xù)來,因為小孩要上學啊,。有的人說,,逼學生去坐標準化客船,我說人家不坐啊,,免費坐可以,,不要錢的話,小孩子立馬就跑上去了,。你要錢一售票,,小孩子就不上,他沒錢,?!?/p>
能不能將“柳葉船”取締,引導(dǎo)船主運營標準化客船,,讓大山里的孩子免費乘坐,?有了想法,趙育興花了近一年時間調(diào)研,,做出了方案,,拿給了樂業(yè)縣交通局、教育局和安監(jiān)局,。
趙育興:“這幾個局都說,,是要把學生安全坐船的問題解決,都想把它解決掉,。我提出一個方案,,他們覺得可能性比較低。他們在地方更了解地方的財力,,讓政府拿錢,,怎么可能呢?財政那么窮,。說白了,,他們也不敢跟自己的父母官開口?!?/p>
最后,,矛盾還是集中在“錢”上面,。引導(dǎo)船主買新船,讓學生免費坐船,,都需要錢,。可作為執(zhí)法者的海事局沒有這筆經(jīng)費,,只能靠地方落實,。
此事一度停滯。時任縣長李艷花聽說后,,隨即召開了政府常務(wù)會研究,。在這位女縣長支持下,2011年11月25號,,樂業(yè)縣雅長鄉(xiāng)中心小學137名學生坐上了免費校船,。
李艷花:“窮也不能窮我們的下一代啊。大家都不干,,那誰來先起頭呢,?對吧?!?/p>
管轄著田林和隆林兩個貧困縣水域的百色海事局隆林辦事處,繼續(xù)將免費校船推廣到了天生橋庫區(qū),。這個過程,,辦事處主任姜海松和同事們花費了兩年時間,“大家都懂得重要性,,危險性,,但沒有一個強有力的部門來牽頭做這件事。最后由我們海事部門推動政府,。我們這個地方,,校船應(yīng)該是最合適的,大城市的校車應(yīng)該是最合適的,?!?/p>
2011年,甘肅省正寧縣“11.16”特大校車交通事故發(fā)生,,學生上下學安全得到國家的重視,,催生了《校車安全管理條例》的出臺。作為廣西人大代表的李艷花希望“校船”也能有制度保障,。
李艷花:“希望上面能給這些貧困縣份撥專項資金來解決學生的這些問題,,形成一種對學生安全的保障制度。政策保障,、資金保障,,人員方面的管理保障,,我覺得這個應(yīng)該要做的。要是各縣長期這樣下去,,確實也不是個辦法,,特別是貧困縣?!?/p>