原標(biāo)題：向共享單車無序發(fā)展說“不”

共享單車的出現(xiàn),，解決了久困不解的“一公里”難題，便利了不少騎車人,，但共享單車的任性“泛濫”,，也在擠占有限的城市公共空間，提出了城市管理的新課題,。

記者9月7日從上海市交通委獲悉,，針對社會和市民反映強烈的共享單車無序投放、亂停亂放,、車輛損壞,、車輛積壓擠占道路等問題，結(jié)合正在開展的行人和非機動車交通違法整治行動,，上海將開展為期近一個月的共享單車集中整治清理行動,，以期進一步落實屬地管理職責(zé)，督促運營企業(yè)履行主體管理責(zé)任,，治理共享單車無序發(fā)展,，確保城市文明有序。

無序共享擠占公共空間

共享單車的無序發(fā)展,，不僅造成資源浪費,，也對有限的城市公共空間形成了巨大沖擊,。根據(jù)上海市交通委日前提供的數(shù)據(jù)，上海共享單車數(shù)量已達150萬輛,。據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計，截至今年7月,，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家,，累計投放車輛超1600萬輛。注冊人數(shù)超過1.3億人次,，累計服務(wù)超過15億人次。

城市到底需要多少輛共享單車,，又能夠容納多少輛共享單車,。7月以來,，已有10多個城市相繼出臺暫停新增投放共享單車的相關(guān)規(guī)定,，包括福建福州（市區(qū)）,、河南鄭州,、江蘇南京,、廣西南寧、江蘇揚州,、湖北武漢等,。今年8月，上海市交通委向各共享單車企業(yè)發(fā)放《告知書》,，要求各企業(yè)從8月18日起在上海暫停新增投放車輛；按已發(fā)布的團體標(biāo)準(zhǔn)配備運維人員,，及時組織現(xiàn)場運營調(diào)度；加強對違規(guī)停放車輛的清理,、確保用戶車輛正常使用和運營車輛安全等內(nèi)容。9月7日,，北京市交通委發(fā)布消息,，北京市決定暫停共享自行車新增投放，并明確不發(fā)展電動自行車作為共享自行車,。

上海市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹,，針對共享單車存在的“扎堆停放,、亂停亂放、妨礙通行,、處置遲緩”等突出問題，上海市交通委日前進一步加大整治力度,，堅持多方聯(lián)手，加強對企業(yè)新增投放車輛的監(jiān)管,，一旦發(fā)現(xiàn)新增投放車輛，通過查詢車輛使用記錄等方式核查確認,，立即予以制止，并對相關(guān)企業(yè)予以曝光,、作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案,。

共享還需“共管共治”