央廣網(wǎng)烏魯木齊9月14日消息（記者張雷 烏魯木齊臺記者宋春雪,、弓璇）交通與百姓生活息息相關,。五年來,，新疆烏魯木齊市公共交通系統(tǒng)不斷提升軟硬件水平,，融入科技力量,，讓公交優(yōu)先的理念得以充分體現(xiàn),，市民對出行滿意度也在逐年提升,。

烏魯木齊市民張康住在二宮,，單位在紅山,，自從2011年烏魯木齊BRT運營后,，張康每天都選擇乘坐BRT上班：“過去我覺得從市中心到二宮是非常遠，但自從有了BRT和這些快速公交車以后,，現(xiàn)在我也盡量每天上班不開車選擇了公共交通來出行,，這樣會更方便?！?/p>

市民祖家惜也有相同的感受：“之前沒有BRT的時候,，我回家就不方便，因為我們家在鐵路局,，現(xiàn)在有了一號線以后高峰期也不堵車,，就直達就到家了，節(jié)省了大概半個多小時的時間,，而且BRT上夏天有空調(diào),，冬天有暖房給大家提供了很大的方便?！?/p>

五年來,，烏魯木齊市先后投資近2億元對17家民營公交企業(yè)進行整合，先后建成BRT快速公交線路7條,，新增,、優(yōu)化公交線路82條，公交車輛增至4710輛,。站點多了,、線路多了、車輛多了,，市民在出行時也更便捷了,。不僅如此，烏魯木齊市還將智能化技術運用到公交系統(tǒng)運營中打造烏魯木齊智能化公交,。

在去年建成的公交集團經(jīng)營一分部調(diào)度指揮安防監(jiān)控中心,，二級平臺監(jiān)控員金志瑞正在通過大屏幕智能調(diào)度平臺，查看并詢問運行車輛的駕駛員進站規(guī)范,、站臺乘客人數(shù),、站點公里等重要信息。

金志瑞說,，運用大數(shù)據(jù)后,，對一線車輛的運行掌握可比以前精準多了：“過去我們發(fā)車時，調(diào)度需要根據(jù)車輛的運行速度,、經(jīng)驗來調(diào)整發(fā)車間距,，填寫指路單，現(xiàn)在我們通過互聯(lián)網(wǎng)可以直觀的看到車輛的運行,，第一時間和三級調(diào)度平臺聯(lián)系,，采取相應的措施,，調(diào)整車輛?！?/p>

通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),，市民還能通過手機App掌握公交車的到站時間。2014年公交集團與內(nèi)地一家公司合作開發(fā)了“酷米客公交”的App,，公交集團85%的線路可以在這款手機軟件上查詢運營情況,。

市民魯錦繪的手機里就有下載了這款軟件：“可以查詢公交車多長時間到站、進站,，我覺得尤其是在冬天比較冷的時候,，我們就可以算好公交車到站時間，再出家門,，減少候車時間,，非常方便?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示：五年來,，烏魯木齊公交運送乘客超過40億人次，市民出行滿意度已由2012年的59.19%增至2016年的87%,。

烏魯木齊市交通運輸局副局長許廣良介紹：“五年來,，交通運輸服務管理能力顯著增強。烏魯木齊市先后開通BRT快速公交,、大站快車,、直達專線、田字路環(huán)線快客,、社區(qū)巴士等多種運營方式,，形成以BRT快速公交為骨干，常規(guī)公交為支撐,，出租車,、自行車為補充城市公共交通體系,，滿足了不同群眾的個性需求,。”