新華社成都9月18日電　題：從蜀道難到蜀道暢——寫在蘭渝鐵路全線通車前夕

新華社記者蕭永航,、韓振,、屠國璽

“蜀道之難，難于上青天,?！保保埃埃岸嗄昵埃娙死畎自@樣形容蜀地的交通狀況。如今，有著“古代高速公路”之稱的木棧道,、石板蜀道已鮮有人走，公路和鐵路成為更便捷的“蜀道”,。蘭渝鐵路全線通車后,，一條新的黃金走廊將成為連接大西南和大西北最便捷的快速通道。

廣元境內的金牛道，是一條連接四川盆地與漢中平原的蜀道,，也是保存最完好的古道。記者雨中登上有“一夫當關,，萬夫莫開”之稱的劍門關,，懸崖絕壁峭立在云霧之中。古蜀道旁,，一棵棵參天古柏屹然矗立,，見證著狹窄古道的滄桑歲月。導游介紹說,，金牛道一頭連著漢中,，一頭連著成都，古時蜀道難行,，運送物資全靠人背馬馱,。

新中國成立后，寶成鐵路穿秦嶺而過,，打通了蜀地與秦川的天然阻隔,，隨后蘭海高速部分路段相繼通車，逐漸打破了蜀地的北向交通制約,。曾經“難于上青天”的蜀道,，從此不再是人們日常出行與對外經貿的阻礙。

廣元農產品交易中心是川北最大的農產品批發(fā)市場,，這里匯聚了來自全國各地的蔬菜,，有內蒙古的土豆、新疆的白菜,、甘肅的土豆,、大蔥等?！敖灰字行挠?00多個商戶,，大量來自西北乃至全國各地的蔬菜來這里銷售，如果沒有鐵路和公路,，不可能做到,。” 廣元農產品交易中心總經理桂勇南說,，現在大西北的蔬菜可通過鐵路到寶雞,，然后走寶成鐵路來到廣元，也可以通過蘭海高速到廣元,。

“近年來,，廣元的交通條件改善了，但到大西北方向還只能繞道，物流成本依舊有點高,?！苯灰字行挠兄巴炼勾笸酢敝Q的譚興雄告訴記者，受鐵路線路所限,，大西北的蔬菜往往先經過天水,、寶雞，然后再斜下西南進入四川,，實際上是在繞行,。

譚興雄給記者算了筆賬：他從甘肅定西進土豆到廣元，鐵路運輸繞道廣元,，相當于走了三角形的兩個邊,。“定西的土豆5角錢一斤,，到了廣元就要賣9角一斤,，因為中間的運費就占了2角?！弊T興雄給記者算完,，情不自禁地談到了蘭渝鐵路，“蘭渝鐵路通車后,，蘭州到廣元一條直線,，不僅可以節(jié)約五六百公里路程，運費也減少一半以上,?！?/p>

記者采訪了解到，早在2014年的11月,，來自廣元的100多名客商就來到甘肅隴南市,，與當地的60多名客商進行了商貿對接，商談蘭渝鐵路通車后給兩地帶來的機遇以及雙方可以進行的合作,。蘭渝鐵路通車后,，他們的期盼將成為現實，他們的生意將更加紅火,。

“鐵路正在改變蜀道,，也正在改變人們的生活?！?廣元市副市長葉長春說,，廣元作為古蜀道的一個關鍵節(jié)點，如今正經歷著鐵路,、公路大發(fā)展時期,，蘭渝鐵路,、西成客專都即將通車，再加上日益密集的高速公路網,，廣元的川北咽喉地位將更加凸顯,，人們的生活水平也將進一步提高。

記者沿著蘭渝鐵路一路前行,，已經過重慶合川以及四川的廣安,、南充、廣元等地的多個區(qū)市縣,，記者在沿途深切地感受到：千年蜀道的變遷史，既是一部交通的發(fā)展史,，也是一部時代的進步史,。（記者王衡、黃毅,、張翅,、胡旭參與采寫）