大家有沒有注意到,，最近,，越來越多的世界級(jí)未來學(xué)家、科技作家頻繁造訪中國,？

和早些年來華的西方記者,、作家不一樣，他們來華是試圖以中國為標(biāo)桿,，來定義世界新的未來,。

關(guān)于未來，他們爭論不休,，第三次工業(yè)革命也好,，第四次浪潮也罷，大數(shù)據(jù)論,，人工智能論,，萬物互聯(lián)論，或中美并肩,，或中德領(lǐng)銜,，不一而足，但有一點(diǎn)卻高度一致：中國正站上浪潮之巔,，成為全球新浪潮的引領(lǐng)者,。

不僅是未來學(xué)家。新加坡總理李顯龍?jiān)谧罱粋€(gè)月接連盛贊中國高鐵和移動(dòng)支付,，還謙虛地稱新加坡已經(jīng)成了“鄉(xiāng)巴佬”,；英國《金融時(shí)報(bào)》、美國《紐約時(shí)報(bào)》連續(xù)拋出“硅谷開始山寨中國”等評(píng)論……

倒是中國人自己不以為然,。前段時(shí)間,，20國青年票選中國新“四大發(fā)明”，還被人吐槽老外“大驚小怪”,，因?yàn)楸贿x上的高鐵,、支付寶、共享單車,、網(wǎng)購,，早已是中國人的生活日常。

對(duì)于東西方眼下戲劇性的認(rèn)知反轉(zhuǎn),，硅谷創(chuàng)投教父,、《從0到1》作者彼得·蒂爾感慨中國的經(jīng)濟(jì)迅猛增長,，“現(xiàn)在其他國家都害怕中國將要統(tǒng)治整個(gè)世界，而中國是唯一一個(gè)認(rèn)為自己不會(huì)統(tǒng)治世界的國家”,。

為何會(huì)這樣戲劇性反轉(zhuǎn),？

現(xiàn)在的中國，就像時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,，一直坐在車上的乘客感受不到速度的驚人,，只有那些坐在普通客車上的乘客，才能體會(huì)到“復(fù)興號(hào)”從身邊呼嘯而過帶來的——中國浪潮,。

為什么是中國,？

這是個(gè)好問題。

硅谷投資人,、科技暢銷書作者吳軍近日接受FT中文網(wǎng)采訪時(shí)也說,，過去幾百年，中國接連錯(cuò)過幾次科技革命,，現(xiàn)在終于把過去落下的課程補(bǔ)上,。

一個(gè)重要原因是，中國眼下商業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的場(chǎng)景實(shí)在是太豐富了,。而場(chǎng)景和技術(shù)一直都是人類科技史的兩個(gè)輪子,，相互激發(fā)，彼此成就,。

美國的路徑是技術(shù)驅(qū)動(dòng)新的商業(yè)場(chǎng)景,，中國的路徑則是以商業(yè)場(chǎng)景的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新倒逼技術(shù)的進(jìn)步。這樣的例子很多,。比如,，美國先有了搜索技術(shù)，才誕生谷歌這樣的美國傳奇,；而中國先出了阿里巴巴的電商和支付寶,，然后短短十余年間催生引領(lǐng)世界的云計(jì)算、移動(dòng)支付和生物識(shí)別技術(shù),，成為中國浪潮的縮影,。

此前幾次科技革命，最好的場(chǎng)景和技術(shù)都集中在一個(gè)國家,。而這次，兩個(gè)“輪子”分道揚(yáng)鑣,。這也是為什么奈斯比特堅(jiān)信,，人類這波新浪潮，將由美國和中國并肩引領(lǐng),。

此外,，西方未來學(xué)家們之所以不約而同的提出全球正在或即將經(jīng)歷一場(chǎng)“中國浪潮”，還因?yàn)檠巯略谥袊l(fā)生的變化,，和此前幾次科技革命有許多相似之處。

首先是人才的集聚,。

當(dāng)下,，技術(shù)精英正大規(guī)模涌回中國。2014年,，中國回國留學(xué)生人數(shù)首超出國人數(shù),；2015年，回國人員占出國總?cè)藬?shù)的77％,，而15年前,，這個(gè)比例只有23%。此外,，奈斯比特在一次采訪中還提到,，和信息革命時(shí)代的美國一樣，中國開始密集出現(xiàn)像馬云,、任正非這樣的世界級(jí)明星企業(yè)家,，“讓世界開始意識(shí)到中國品牌的存在”。

　　其次是技術(shù)的突破,。

很多中國人可能還不知道,，中國在多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)趕超美國，走在世界前列——

中國高鐵運(yùn)行5年,，客流量就超過34歲的法國高鐵,，而建設(shè)成本僅是德國、日本等海外的1/3-1/2,，領(lǐng)先世界,；

中國航天與美國并肩，中國“天宮”將成未來唯一運(yùn)行的太空空間站,，領(lǐng)先世界,；

中國超級(jí)計(jì)算機(jī)在全球超級(jí)電腦前100名中分別占據(jù)第1,、2、42,、67,、74、77,、78,、86、91和第96的位置,，領(lǐng)先世界,；

中國人工智能應(yīng)用及杰出研究者噴涌式集體入選全球科技權(quán)威榜單，領(lǐng)先世界,；

　　中國金融科技彎道超車,，去年中國移動(dòng)支付規(guī)模是美國的50倍，領(lǐng)先世界,；

……

第三是中國人的生活正讓世界向往,。

五年前的我們，根本想不到今天的生活會(huì)變成這樣：坐高鐵從北京到上海只用五個(gè)小時(shí),，是從前的1/4時(shí)間,；排隊(duì)成歷史，幾乎所有要辦的事要買的東西都可以在手機(jī)上完成,；出門不用帶錢包,，甚至連手機(jī)可能都不用帶了，因?yàn)槟樉褪清X包……

2017年9月,，杭州一家肯德基上線螞蟻金服的刷臉支付,，開啟“靠臉吃飯”時(shí)代。

第四是中國的輸出能力,。每次浪潮的引領(lǐng)者,，從技術(shù)到商業(yè)模式，再到生活方式,，都會(huì)成為那個(gè)時(shí)代各國學(xué)習(xí)的對(duì)象,。眼下，中國也開始具備這樣的輸出力,，這正是未來學(xué)家們提出的“中國浪潮”的直接表現(xiàn),。

先來看看中國周邊，不少國家已開始借鑒中國發(fā)展經(jīng)驗(yàn),，引入中國人的生活方式,。眼下，越南,、老撾,、緬甸,、泰國、馬來西亞,、新加坡,、俄羅斯,，都紛紛要引進(jìn)中國鐵路技術(shù),，坐中國高鐵周游世界不再是夢(mèng)；在印度,，不少餐館,、加油站、飛餅攤,、茶葉攤掛上了二維碼,；在印尼，人們不僅打車打摩的用手機(jī),，連點(diǎn)餐預(yù)約快遞干洗衣服也用手機(jī),；此外還有泰國版今日頭條、馬來西亞版淘寶,、新加坡版閑魚……這些都讓中國游客有種奇妙的賓至如歸感,。

再看世界，中國人的移動(dòng)生活正在影響世界,。法國巴黎春天,、英國哈羅德百貨、芬蘭航空,、挪威郵輪,、南非觀光巴士、甚至連北極圈都接入了支付寶,，“你好謝謝支付寶”,，成為老外必學(xué)的三句中國話；在美國,、德國,、英國、意大利,、迪拜等全球上百個(gè)城市的街頭,，都出現(xiàn)了中國共享單車的身影……

“中國浪潮”的影響力如此之大，連《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦吓齐s志也發(fā)出感慨,，“西方用戶正在經(jīng)歷著一個(gè)被中國成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界,。如果一家公司想要對(duì)移動(dòng)商務(wù)的未來有所了解，它就不能只盯著硅谷,，而應(yīng)該將目光放到太平洋彼岸的中國,?！?/p>

獲得感最洶涌的浪潮

值得一提的是，這波“中國浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒實(shí)現(xiàn)的突破,。那就是,，這波新浪潮從一開始，就讓普通人有極其明顯的獲得感,。

第一,、第二次工業(yè)革命初期，受益人只是技術(shù)擁有者及投資人,，普通人很難受益,，甚至?xí)驗(yàn)樾录夹g(shù)出現(xiàn)而貧困，因?yàn)闄C(jī)器搶走了他們的生計(jì),，由此導(dǎo)致貧富分化日益嚴(yán)重,。無論是蒸汽機(jī)文明還是電力文明，英國與美國都沒有擺脫這個(gè)宿命,。

而眼下這波“中國浪潮”,，讓普通人從中受益的時(shí)間前所未有的變短——

科技的偉大有兩個(gè)方向：一個(gè)是以基礎(chǔ)學(xué)科研究催生科技創(chuàng)新與商業(yè)落地，不斷引領(lǐng)人類向前,，另一種是把領(lǐng)先的科技場(chǎng)景化,、商業(yè)化、普及化,，從而改變每一個(gè)人的生活,。

顯然，中國將第二條道路發(fā)揮到了極致,。

“中國浪潮”的背后,，站著強(qiáng)大的中國

上述對(duì)中國、周邊國家乃至世界,，影響最大最深遠(yuǎn)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新,，和20國青年票選出來的新“四大發(fā)明”高度重合。

新舊“四大發(fā)明”有一個(gè)共同之處是,，它們都集中在同一個(gè)時(shí)代井噴式發(fā)展,，古代“四大發(fā)明”中的三個(gè)，都是在宋代發(fā)明或規(guī)?；瘧?yīng)用,。

但為什么宋代沒有掀起一次人類浪潮，成為世界中心,？這是問題所在,。歷史上的每場(chǎng)科技革命和浪潮，從來不是靠某個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的單點(diǎn)突破就能實(shí)現(xiàn)，它還需要社會(huì)配套設(shè)施的系統(tǒng)性支持,，以及背后的國家實(shí)力支撐,。

試想，沒有前幾年中國政府大規(guī)模投“鐵公基”項(xiàng)目,，物流業(yè)不可能以今天這樣的速度發(fā)展,；沒有對(duì)通電、通網(wǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的重金投入,，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不可能有今天的成就,。

這一中國經(jīng)驗(yàn)，就連美國總統(tǒng)特朗普都在學(xué)習(xí),。和中國相比,，美國這兩年的鐵路、公路都顯得落后了,，這也是為什么特朗普那么努力去推動(dòng)大項(xiàng)目投資導(dǎo)向，搞美國版的“四萬億”,。

里夫金也很強(qiáng)調(diào)政府的作用,，他在接受FT中文網(wǎng)采訪時(shí)說：“要想享受技術(shù)變革帶來的紅利，政府必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好,，為通信,、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件?！?/p>

此外,，沒有中國政府對(duì)創(chuàng)新的包容與支持，金融科技也不會(huì)一路超英趕美,，走在世界的前列,；沒有中國政府對(duì)量子計(jì)算、超級(jí)電腦等短期看不到商業(yè)價(jià)值和盈利模式的基礎(chǔ)科技的投入,，以及可再生與清潔能源的突破式進(jìn)展,，中國互聯(lián)網(wǎng)公司也不可能勇猛精進(jìn)地開拓出一個(gè)又一個(gè)的應(yīng)用場(chǎng)景，反過來倒逼技術(shù)進(jìn)步……

未來學(xué)家奈斯比特是信息革命時(shí)代典型的美國頂級(jí)精英,，現(xiàn)在,，他越來越堅(jiān)信，中國如果沿著現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)前進(jìn),，并且繼續(xù)獲得人民的支持,，他毫不懷疑2050年中國將取得全球的中心地位。

巧合的是,，那時(shí),，中華人民共和國剛過完100周年的生日。回想興起于19世紀(jì)70年代的第二次工業(yè)革命,，發(fā)源地美國彼時(shí)也正準(zhǔn)備著迎接建國100周年的到來,。

歷史總是驚人的相似。這一次,，歷史兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了上千年,，終于輪到中國，再次回到世界舞臺(tái)的中心,。

如果要給它一個(gè)更具體的描述,，那就是——中國浪潮來了。