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打開“深空之門”:美俄攜手建首個(gè)月球軌道空間站

2017-09-29 07:37:52    央廣網(wǎng)  參與評(píng)論()人

中新網(wǎng)9月29日電(齊君) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日,,美國(guó)航空航天局(NASA)和俄羅斯聯(lián)邦航天機(jī)構(gòu)簽署了一份聯(lián)合聲明:將合作建造首個(gè)月球軌道空間站,,名為“深空之門”(Deep Space Gateway),,以作為深度探索太陽(yáng)系并將人類送上火星的月面基地,。

  

國(guó)際空間站宇航員拍攝的颶風(fēng)

  國(guó)際空間站宇航員拍攝的颶風(fēng)

國(guó)際空間站“升級(jí)版”

顧名思義,,“深空之門”將作為探索月球表面及宇宙深處的一個(gè)門戶,。具體來(lái)說(shuō),,就是美俄將聯(lián)合建造一個(gè)大型居住艙,,可供開展長(zhǎng)期的載人飛行任務(wù)和科學(xué)實(shí)驗(yàn),,其發(fā)射需使用美國(guó)太空發(fā)射系統(tǒng)(Space Launch System)的超重型運(yùn)載火箭和獵戶座飛船(Orion spacecraft),。

與國(guó)際空間站相比,月球空間站是運(yùn)行在月球軌道,,而非地球軌道,。同時(shí),月球空間站也將使用更先進(jìn)的技術(shù),,比如使用電推進(jìn)技術(shù),,并可在月球附近軌道之間轉(zhuǎn)移等,。

事實(shí)上,多年來(lái)國(guó)際空間站的運(yùn)行也為月球空間站的建設(shè)提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn),。

  

資料圖:火星隕石坑,。圖片來(lái)源:NASA官網(wǎng)

  資料圖:火星隕石坑。圖片來(lái)源:NASA官網(wǎng)

深空探索“時(shí)間表”

按照規(guī)劃,,此次太空探索之旅前期分為兩部分:“深空之門”和“深空飛船”,。

一方面,美俄將從現(xiàn)在到2026年左右研發(fā)并建造“深空之門”空間站,;另一方面,,從2020年左右至2030年左右,將建成“深空飛船”,,并在月球軌道進(jìn)行為期一年的火星模擬飛行,。

至此,月球軌道空間站作為一個(gè)中轉(zhuǎn)和補(bǔ)給站建造完成,,并將主要用來(lái)測(cè)試和完善用于深空探索的航天器——深空飛船,。

但是,由于月球軌道的輻射水平比國(guó)際空間站要高得多,,因此接下來(lái)可能將實(shí)現(xiàn)載人登陸月球,,并開始在月球建設(shè)基地。同時(shí),,如一切順利,,可能會(huì)在2033年開始進(jìn)行前往火星系統(tǒng)和火星表面的載人長(zhǎng)途飛行,并繼續(xù)對(duì)太陽(yáng)系進(jìn)行前所未有的更深層探索,。

  

2017年9月25日消息,,歐洲航天局9月22日發(fā)布3D打印月球基地效果圖。

  2017年9月25日消息,,歐洲航天局9月22日發(fā)布3D打印月球基地效果圖,。

探索宇宙的前哨站

建成后,月球軌道空間站預(yù)計(jì)將容納多名航天員進(jìn)行30~360天的長(zhǎng)期載人深空飛行任務(wù),。而且“深空之門”作為中轉(zhuǎn)站,,可減少飛行器前往深空的速度增量,降低了載人深空任務(wù)的難度需求,。屆時(shí),,“深空之門”不僅是前往月球、小行星甚至火星的登陸艙和載人探索組合體的出發(fā)平臺(tái),,也能作為月球車的中繼通信平臺(tái)和前往其它軌道的樞紐,。

然而,一個(gè)如此宏大的工程最大的隱憂就是預(yù)算。美國(guó)曾在本世紀(jì)初就提出了“月球,、火星和更遠(yuǎn)”的口號(hào),,旨在重啟美國(guó)載人航天的步伐,但最后項(xiàng)目因超支而被取消,。因此,,雙方在此問(wèn)題上的合作究竟能走多遠(yuǎn)仍充滿未知。

  

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年9月3日,,哈薩克斯坦,,俄羅斯宇航員費(fèi)奧多爾·尤爾奇欣、美國(guó)宇航員佩吉·惠特森和杰克·費(fèi)希爾三名宇航員搭乘“聯(lián)盟MS-04”號(hào)飛船從國(guó)際空間站平安返回

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年9月3日,,哈薩克斯坦,,俄羅斯宇航員費(fèi)奧多爾·尤爾奇欣、美國(guó)宇航員佩吉·惠特森和杰克·費(fèi)希爾三名宇航員搭乘“聯(lián)盟MS-04”號(hào)飛船從國(guó)際空間站平安返回

美俄太空“再攜手”

上世紀(jì)60年代的冷戰(zhàn)時(shí)期,,美國(guó)和前蘇聯(lián)在太空有過(guò)激烈的競(jìng)賽,。冷戰(zhàn)末期,美俄在太空上的關(guān)系從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為合作,。

1992年,,美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)布什和俄羅斯時(shí)任總統(tǒng)葉利欽決定,美俄全面開展合作,。俄羅斯發(fā)射的“和平號(hào)”空間站并入美國(guó),,成為此后國(guó)際空間站的前身,。

2011年,,美國(guó)取消了NASA的航天飛機(jī)項(xiàng)目,載人飛行器業(yè)務(wù)進(jìn)入空白期,,目前唯一能讓美國(guó)宇航員進(jìn)入太空的方式,,只有向俄羅斯“買票”。在太空合作方面,,美國(guó)已經(jīng)離不開俄羅斯,。

在太空探索領(lǐng)域,俄美兩國(guó)“攜手”以來(lái)二十余年間,,雖然在眾多問(wèn)題上存在分歧,,但雙方的合作所受影響甚微。即使兩國(guó)關(guān)系在2014年因?yàn)蹩颂m問(wèn)題交惡,,也并未中斷雙方在國(guó)際空間中的合作,。

分析指出,航天探索風(fēng)險(xiǎn)太大,,投資更是天文數(shù)字,,因此合作是明智之舉。此次美俄“再攜手”,或有望真正打開一扇通往宇宙更深處的“深空之門”,。(完)

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