此外,，深圳北理莫斯科大學(xué)是我國建設(shè)高水平示范性中外合作大學(xué)的有益嘗試,，對加強(qiáng)中俄教育合作和人文交流具有里程碑意義。深圳至莫斯科航線,，架設(shè)起兩國文化聯(lián)通的新橋梁,，對全面貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議,，進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)往來和人文交流具有重要意義。

深圳直飛莫斯科航線28日南航啟航

南航深圳分公司總經(jīng)理劉國軍接受記者采訪表示,，打造國際樞紐首先需要幾個(gè)先決條件,，不僅需要較充足的本地客源、優(yōu)越的地理位置,，更需要強(qiáng)大的基地航空和有力的政策支持,。同時(shí)，深圳作為大陸地區(qū)一座最具經(jīng)濟(jì)活力的城市,，不僅擁有騰訊,、華為、中興等大型國際企業(yè)總部,，還擁有平均年齡最低,、受教育程度及收入水平均較高的市民，這些都為開發(fā)國際航線的本地客源提供了良好的條件,。

今年1-8月,，深圳機(jī)場累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2983萬人次，同比增長8.0%,，其中國際旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)同比30.4%的高速增長。國際旅客數(shù)量迅猛的增長給了各航空公司開通更多國際航線的信心,。截至目前,，深圳機(jī)場已通達(dá)34個(gè)國際和地區(qū)城市,，其中10個(gè)為洲際遠(yuǎn)程航點(diǎn)。據(jù)悉,，深圳至萬象,、瑯勃拉邦、芭提雅,、清萊,、凱恩斯、圣彼得堡等地的國際航線也將陸續(xù)開通,。年底,，深圳機(jī)場國際和地區(qū)通航城市有望達(dá)到40個(gè)。

2016年5月,，南航開辟了深圳第一條洲際主干航線——深圳直飛悉尼,，正式開啟了深圳機(jī)場國際化的大幕。9月份,，南航控股企業(yè)廈航繼續(xù)發(fā)力,，開辟廈門深圳西雅圖航線；2017年,，南航先后在深圳開通了雅加達(dá),、墨爾本、金邊等多條國際大線,。莫斯科航線開通后,，南航在深圳的國際航線數(shù)量達(dá)到16條，包括悉尼,、迪拜,、東京（茨城）、大阪,、曼谷,、胡志明、普吉,、巴厘島,、首爾、濟(jì)州,、臺北,、墨爾本、西雅圖,、雅加達(dá),、金邊、莫斯科等，穩(wěn)居深圳市場第一,。

從2013年開始,，南航在深圳啟動(dòng)“大機(jī)型”戰(zhàn)略。用4年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了寬體機(jī)數(shù)量翻了4倍,、機(jī)隊(duì)規(guī)模翻了一番,、國際航線數(shù)從1條到15條的跨越式發(fā)展。2017年底南航將新進(jìn)2架A330機(jī)型,，寬體機(jī)數(shù)量將達(dá)到10架,，繼續(xù)保持著深圳機(jī)場寬體機(jī)起降量第一的地位。屆時(shí),，南航在深圳的整體運(yùn)力投入將達(dá)到65架,，靜態(tài)座位數(shù)超過1萬個(gè)。南航將以更強(qiáng)的運(yùn)輸能力和更高的運(yùn)輸效率,，助力深圳民航事業(yè)的發(fā)展,。