“90后”在路上——共享單車“管家隊”的值班故事

新華社福州10月6日電(記者黃鵬飛)國慶中秋長假期間,，有這么一批“90后”依舊忙碌在一線崗位,。他們皮膚黝黑、身手敏捷,，出沒于城市的各個角落,，在第一時間為共享單車提供調度、維護和返修服務,。

他們是城市共享單車的“管家隊”,，在假日里讓“共享出行”更加便捷。

數(shù)據(jù)為“王”

麻利地擺放完地鐵站旁的一排“小黃車”,，吳兆輝打開手機上的尋車系統(tǒng),。手機屏幕上即刻浮現(xiàn)出幾個小氣泡，清楚標記著附近疑似故障車輛的信息和位置,。

很快,，吳兆輝選擇了1公里外的一輛故障車，并依照導航迅速找到了該車,。簡單調試確定故障后,，他呼叫來了運輸車輛將單車返修?！懊刻炱脚_會處理海量的車輛數(shù)據(jù),，其中就有用戶反饋的故障信息，依靠數(shù)據(jù)我們才能有的放矢,?！彼f。

工作剛滿1年,，1994年出生的吳兆輝顯得成熟而干練,。他是OFO共享單車福州臺江區(qū)運營負責人，也常常跟著一線運維人員上路執(zhí)勤,?！熬S護、調配,、送修,，我們的工作就是時刻緊盯需求,，保持各區(qū)域的人車數(shù)量平衡、擺放有序,、車況正常,。”

“以我所在的區(qū)域為例,，大區(qū)分為5個網(wǎng)格,，每個網(wǎng)格又精細為若干區(qū)塊。我們根據(jù)區(qū)塊面積,、人口密度安排運維人力,。”如今,，吳兆輝手下已有50余人的全職運維團隊,，全天候負責路面車輛維護。

“每個隊員都會持有智能手機終端,，后臺也會不斷更新城市車輛熱力圖信息,，車輛分布情況等信息?！痹诟Ｖ菔泄臉菂^(qū)東街口商圈,，OFO運營專員陳紹輝顯得格外忙碌，“趕上國慶游客人多,，我們根據(jù)系統(tǒng)提示在三坊七巷景區(qū)附近加派了12人執(zhí)勤,，這幾天正是最忙的時候?！?/p>