央廣網(wǎng)西安10月6日消息(記者劉濤 通訊員賈文昊 魏戰(zhàn)軍)又是一個(gè)微寒的清晨,,這是國(guó)慶假期的一天,此時(shí)的米脂火車站單身宿舍樓已經(jīng)喧囂起來,,客運(yùn),、調(diào)車、行車,、貨運(yùn)及各崗位工作人員已開始洗漱,,接水聲、刷牙聲,、腳步聲聲聲清脆,,共同匯聚成一首美妙輕緩的晨歌。大家都在刻意放輕動(dòng)作,,放低聲音,,因?yàn)橐琅f有前夜值班了勞累的同事剛剛?cè)胨O词旰?,大家打著手電,,排著整齊的隊(duì)伍向車站各崗位進(jìn)發(fā),在黑暗中像一條閃光的星帶韻律前行,,與他們相伴的,,是啟明的星辰與一輪明月。
鐵路服務(wù)戰(zhàn)——客運(yùn)
候車大廳與站臺(tái)是鐵路客運(yùn)組織的主戰(zhàn)場(chǎng),,雙節(jié)疊加的旅游黃金周,,使米脂火車站首日的候車大廳頗顯擁擠?!肮?jié)日期間再苦再累再受點(diǎn)委屈都不要緊,,只要一個(gè)班下來,,旅客都能平平安安的踏上火車開心去旅行,,那就是我當(dāng)班最大的快樂了!”引導(dǎo)著旅客準(zhǔn)備排隊(duì)檢票,,一夜值班滿面疲憊的客運(yùn)值班員屈黎說,。
屈黎是米脂車站的客運(yùn)值班員,,老公就是車站的行車值班員,一個(gè)負(fù)責(zé)客運(yùn)組織,,一個(gè)在幕后組織列車運(yùn)行,,小夫妻一唱一和共同保障著鐵路暢通旅客出行。家中可愛的女兒“果果”眼巴巴等著他們節(jié)日回家,,這一次他們又食言了,,歉疚之下對(duì)女兒的愛和思念便寄托在電話里,她也把更多的精力投身到工作中,。往日的此時(shí)應(yīng)該是交班下班的時(shí)候了,,可劇增的客流讓屈黎帶領(lǐng)班組姐妹自發(fā)的延遲下班,協(xié)助接班客運(yùn)員一同組織旅客三品安檢,、實(shí)名制驗(yàn)票,、排隊(duì)檢票、引導(dǎo)旅客站臺(tái)候車,、疏導(dǎo)旅客及時(shí)出站,,直到送走最后一名旅客。歷經(jīng)13個(gè)小時(shí)連續(xù)不合眼的崗位忙碌值守,,她們終于可以下班回去美美的補(bǔ)覺了,。
客運(yùn)每天的工作如早晨一般一樣,重復(fù)著,、繁重著永不停歇,。鐵路客運(yùn)工作看似光鮮、看似簡(jiǎn)單,,其實(shí)卻考驗(yàn)著鐵路人的職業(yè)素養(yǎng),。客運(yùn)一直流傳著這樣一句玩笑話“半年客運(yùn)變楊坤,,一年客運(yùn)變悟空”,,雖然是一句玩笑話,但從中不難看出客運(yùn)工作勞動(dòng)強(qiáng)度之大和服務(wù)要求之高,。由于工作性質(zhì)鐵路客運(yùn)人經(jīng)常不能按時(shí)吃飯,、熬夜造成生物鐘紊亂,“我的黑夜比白天多”這句歌詞用來比喻鐵路客運(yùn)人不規(guī)律的休息或許很形象,,下了夜班天亮了,,她們卻帶著渾身的疲憊回到宿舍,拉上窗簾,、戴上眼罩,、蒙頭大睡去緩解周身的困乏,一覺醒來又是夜幕降臨了,。相比工作困累,,她們最渴望的就是旅客的理解配合,,有時(shí)工作中面對(duì)個(gè)別旅客的焦躁、抱怨,、甚至謾罵,,她們唯一能做的就是微笑、解釋和安撫,,在她們心中“以服務(wù)為宗旨,,待旅客如親人”宗旨已根植于心,從未改變,。
李國(guó)慶談90后 在聊到90后00后時(shí),,李國(guó)慶稱,,10年前我刻意跟80后接觸,包括業(yè)余時(shí)間,,我現(xiàn)在刻意跟90后00后接觸,,
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從北京市交通委獲悉,2019年,,北京共有31項(xiàng)市級(jí)交通重點(diǎn)工程在建及開工,,總投資達(dá)到110億元左右,在建高速里程超過160公里