戴天方在車間

19歲開始與銑床打交道,，他加工過(guò)的零件已成千上萬(wàn)，他獲得過(guò)的榮譽(yù)已填滿展室,，他帶出來(lái)的徒弟已成家立業(yè),。27年光陰似箭，如今的他仍然是開口閉口離不開機(jī)械,，接觸過(guò)他的人都形容他：“戴天方,，你可真是個(gè)‘機(jī)械控’！”

一個(gè)“控”字,，道出了戴天方與數(shù)控加工的不解之緣,！

作為中國(guó)航天科工集團(tuán)三院二三九廠數(shù)控銑工首席技師，戴天方主攻導(dǎo)彈武器艙體加工,。在這個(gè)領(lǐng)域里,，重量控制和精度控制是最核心的兩項(xiàng)難題。偏偏,，戴天方在這兩方面均堪稱獨(dú)樹一幟,，他提出的“鏜銑結(jié)合”減重法能夠?qū)⒔俟锱摱蔚闹亓烤瓤刂圃?.1kg以內(nèi)，他總結(jié)出的“八字真言”,，更是能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)米長(zhǎng)艙體的微米級(jí)加工,。

　　戴天方創(chuàng)造的“鏜銑結(jié)合”減重法被車間推廣

大約在2000年，某巡航型號(hào)油箱艙進(jìn)入研制階段,，重量超標(biāo)和壁厚超差的問(wèn)題再次擺在了型號(hào)隊(duì)伍面前,，一時(shí)陷入僵局。戴天方在這個(gè)時(shí)侯卻興奮起來(lái),。因?yàn)樗X中早就醞釀出了兩套方案分別解決這兩項(xiàng)難題,。對(duì)于一個(gè)“機(jī)械控”來(lái)說(shuō),，最大的苦惱就是新的技術(shù)沒(méi)有用武之地。這次機(jī)會(huì)來(lái)了,，他再也按耐不住了,。

改變工裝、改進(jìn)刀具,、改變加工模式,、改變裝夾方式，為了實(shí)現(xiàn)心中的設(shè)想,，一切都要重頭再來(lái),。日以繼夜的冥思苦想，一次次的重復(fù)性失敗讓型號(hào)隊(duì)伍陷入近乎崩潰的狀態(tài),。然而戴天方卻樂(lè)此不疲,，他用自己靈光一現(xiàn)的想法和扎實(shí)厚重的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一次次鼓舞著大家，隊(duì)友也逐漸被這個(gè)心無(wú)旁騖的“機(jī)械控”所感染,。