央廣網(wǎng)西安10月11日消息（記者劉濤 通訊員秦姝）崇山峻嶺中,，一列高鐵動車組如游龍般在隧道與橋梁之間穿行而過。9月27日,，我國首條穿越秦嶺的高鐵——西成客專陜西段已正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,。作為西成客專上日夜兼程、砥礪前行的“漢上明珠”——洋縣西站,，車站值班員們望著穿梭而過的動車,，難以抑制內(nèi)心的激動之情。

　　一個站長 五個兵

陳明偉,，是洋縣西站的站長,，研究生畢業(yè)的他曾在 “亞州第一編組站”的新豐鎮(zhèn)車站工作了十年。從行車“門外漢”到指揮中心主任,，最后成為新豐鎮(zhèn)車站技術(shù)業(yè)務(wù)“一等一的高手”,。“不管干哪行,，只要肯下足‘功夫’,，就會把很多‘不可能’變?yōu)椤赡堋保瑧{著這股子不屈不饒的精神,，這一次,，他又“跨界”選擇了“零基礎(chǔ)”的客運(yùn)管理工作，義無返顧地扛起了重任,。

六月初,，陳明偉帶領(lǐng)著同事們進(jìn)駐洋縣西站。五名值班員,，四名都是從既有線過來的,。如何讓自己和大家快速適應(yīng)高鐵車站的行車組織方式？陳明偉沒少動心思,，理清思緒后,，和大家一起下“功夫”,，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，筑牢安全屏障,。

白天,，陳明偉帶領(lǐng)大家利用聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)段，邊學(xué)邊干,；晚上,，陳站長和唯一有著高鐵站行車組織經(jīng)驗(yàn)的值班員隆庚辛，繼續(xù)組織大家集中“加餐”,，按照“干什么,、學(xué)什么、缺什么,、補(bǔ)什么”的原則,，不斷提升CTC、聯(lián)鎖機(jī),、FAS等行車設(shè)備的使用和操作能力,。

他們晝夜奮戰(zhàn)，認(rèn)真梳理CTC設(shè)備操作難點(diǎn),、疑點(diǎn),，利用施工期間、聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)段,，組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí),，結(jié)合《西安北車站應(yīng)急案例》多次進(jìn)行應(yīng)急模擬演練，對照處置要點(diǎn)不同,，加強(qiáng)與幫扶車站對接,，為應(yīng)急預(yù)案修訂完善提供依據(jù)。同時(shí),，還對《客專山區(qū)高速鐵路汛期安全補(bǔ)強(qiáng)措施》進(jìn)行反復(fù)研究,，對山區(qū)防洪的范圍、處置方法,、三級警戒值的各項(xiàng)數(shù)據(jù)及本站管轄內(nèi)的重點(diǎn)防洪地點(diǎn),、看守點(diǎn)等重要信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，組織全員重點(diǎn)學(xué)習(xí),，確保每名職工做到現(xiàn)場處置心中有數(shù),，應(yīng)急有備，戰(zhàn)時(shí)不亂,。

“日有所思，夜有所夢,，這樣的連軸轉(zhuǎn),，晚上做夢咱們都在操練,。”陳明偉吃飯時(shí)跟伙計(jì)們笑侃道,。

　　山重水復(fù)中摸索

人生的道路不會一帆風(fēng)順,，事業(yè)的征途也充滿著崎嶇艱險(xiǎn)。洋縣西站一路攻堅(jiān)克難,，在與困難對視的過程中,，不斷總結(jié)摸索，一步一個腳印地完成了突破,。

8月22日,，西安北車站對管轄的西成6站組織了第一次平推檢查。成績公布后,，大家就像霜打的茄子一樣蔫了,，每個人的心里都沉甸甸的。

原來,，在這次平推檢查中,，他們的成績不好墊了底。下班了,，沒有一個人走,，大家磨磨蹭蹭地圍到了陳站長的身邊?？吹酵聜兇诡^喪氣,，陳站長心里很不是滋味，“怪我,！是我過于重視設(shè)備操作,，而忽略了大家的理論學(xué)習(xí)和技術(shù)規(guī)章的積累?！贝蠹叶汲聊徽Z,，但心中卻攢足了勁兒。

當(dāng)晚,，這個站迅速組織全員召開座談會,，轉(zhuǎn)移學(xué)習(xí)重心，從加大職工培訓(xùn)力度,、整章建制,、提升行車職工應(yīng)急處置水平等方面入手，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)和整改責(zé)任人,，重點(diǎn)整治不會干,、不按標(biāo)準(zhǔn)干的問題，追蹤整改直至銷號，嚴(yán)抓整改求實(shí)效,。

有心人,，天不負(fù)。在大家的晝夜奮戰(zhàn)下,，大家學(xué)練強(qiáng)反的理論成績均提升到了90分以上,，其中還有兩名值班員已達(dá)到滿分的好成績。

值班員趙衛(wèi)科進(jìn)步最大,，在一次作業(yè)時(shí),，老趙嚴(yán)格落實(shí)“三核對”制度，反復(fù)仔細(xì)地對試驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)了問題迅速向上級匯報(bào),，第一時(shí)間對問題進(jìn)行處理，確保了后序試驗(yàn)方案有序推進(jìn),。大伙的能力就像是“拔節(jié)的竹筍”,，一天天在提升。

為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后的試運(yùn)行和安全評估工作順利進(jìn)行,，這個站充分利用施工間隙,，針對軌道電路紅光帶、道岔失表等常見故障的應(yīng)急處置進(jìn)行多次實(shí)戰(zhàn)演練,。同時(shí),，為保證演練取得實(shí)效，該站還提前組織工務(wù),、電務(wù),、公安等部門召開協(xié)調(diào)會，明確各部門的職責(zé)要求,，細(xì)化組織分工,，耕好“責(zé)任田”；不斷完善演練腳本,，保證作業(yè)重點(diǎn)明確,，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，過程嚴(yán)謹(jǐn),；演練結(jié)束后更是抓好總結(jié)分析,，對存在的問題制定整改措施。

列車擦著一際晚霞,，鉆進(jìn)夜色,。星光點(diǎn)點(diǎn)，閃爍成列車運(yùn)行圖上一串串耀眼移動的光帶,；閃爍成工作對講機(jī)上一段段高揚(yáng)而清晰的聲波,。

星光下,，肩章上的路徽格外閃耀。洋縣西站的的干部職工們?nèi)找箞?jiān)守,，截至目前,，已制定完成客運(yùn)管理手冊400余頁,，客運(yùn)崗位指導(dǎo)書10本,，并根據(jù)西安北車站27項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合本站特點(diǎn),，制定該站應(yīng)急響應(yīng)措施31項(xiàng),。