“今天寄快遞被多收3元?！币晃痪W(wǎng)友稱,。“雙十一”臨近,，快遞公司按捺不住了,，12個小時內(nèi)，韻達,、中通雙雙宣布漲價,，并刺激A股快遞板塊集體走高。

業(yè)內(nèi)人士稱,，快遞企業(yè)增長趨緩,，成本上升，流轉(zhuǎn)效率沒有明顯優(yōu)化,，快遞業(yè)日子越來越難過,。尤其是六大民營快遞企業(yè)已紛紛上市，快遞行業(yè)整體到了從價格競爭到價值競爭轉(zhuǎn)型期,，如何與國際并軌,，提升能力往專業(yè)服務(wù)發(fā)展才是方向。

10月10日晚間,，中通快遞宣布漲價,。中通表示，今年以來,，快遞業(yè)受運輸成本,、人工成本和原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務(wù)質(zhì)量,，保障客戶利益,，決定從即日起調(diào)整快遞價格，但具體調(diào)整幅度并沒有詳細說明,。

10月11日早間,，韻達快遞跟隨中通步伐，以人力、物料以及運營成本攀升的原因宣布將對價格進行調(diào)整,，同樣也沒有公布具體的漲價幅度,。

其他快遞暫未“跟風(fēng)”

兩天之內(nèi)有兩家快遞宣布漲價，后續(xù)還會有其余快遞跟進嗎,？記者針對快遞費漲價一事詢問順豐廣州分公司媒體負責(zé)人梁文惠,，他的回應(yīng)是“未接到漲價的通知”。而有媒體報道,，順豐回應(yīng)稱,，將不跟進漲價。記者從圓通速遞獲悉,，暫時還在等消息,。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿認為，順豐價位已經(jīng)和通達系拉開差距,，現(xiàn)在是在高品質(zhì)快遞市場的保位之戰(zhàn),。而中通、韻達屬于升級戰(zhàn),。

　　漲價理由1：

　　快遞派送費有所提高

中通和韻達兩家公司在公告中都提到此次漲價是因為“人工成本和原材料價格上漲”,。中通快遞人士向記者表示，快遞價格偏低為整個行業(yè)的健康發(fā)展帶來諸多不利影響,。特別是今年以來,，快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升,、原材料價格上漲等多種因素影響,，價格矛盾日益突出。

就人工成本這塊,，早在今年6月“三通一達”,、百世以及天天快遞集體上調(diào)派送費，在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票,。派件費就是負責(zé)派送的快遞員拿到的提成,，派件費的提高也就意味著人工成本的增加。這一舉措主要是為了留住日益流失的快遞員,。此外,，一些快遞公司和電商企業(yè)已開始備戰(zhàn)“雙十一”招攬人才期。

　　漲價理由2：

　　紙箱價格普遍上調(diào)

而中通和韻達提到的“原材料價格上漲”,，很明顯就是紙箱價格,。據(jù)悉，9月11日,，國內(nèi)最大瓦楞紙箱原紙企業(yè)玖龍紙業(yè)宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格,，這是8月份以后的第4次提價,。作為紙箱廠的上游原料，瓦楞紙價格的上漲,，直接導(dǎo)致了紙箱價格的攀升,。

根據(jù)中國紙網(wǎng)數(shù)據(jù)，原紙漲價,，許多紙板紙箱廠也紛紛調(diào)價,，全國紙板紙箱價格也普遍上調(diào)7%~30%。而根據(jù)國家制定的2017年環(huán)保政策來看,，今年原紙上漲空間還有很大。

廣東省采購與供應(yīng)鏈協(xié)會秘書長助理黃安娜表示,，通達系的競爭一直是通過低價搶占市場,。在雙十一前漲價，除了應(yīng)對成本上漲壓力,，還有一個意圖就是通過價格杠桿來優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和控制增長,。

　　專家觀點

　　短期靠價格追求市場份額的行為告一段落

近幾年來，我國快遞業(yè)快速發(fā)展,，“利潤卻并沒有像業(yè)務(wù)量那樣增長,，相反，隨著業(yè)務(wù)量的增長,，快遞企業(yè)的利潤空間卻越來越小,。” 中物策（北京）工程技術(shù)研究院副院長,、中國電商物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副會長李芏巍表示,。

中信證券就中通快遞提價發(fā)布研報稱，快遞價格中期拐點已近,，但行業(yè)持續(xù)性提價仍需等待,。未來6個月快遞行業(yè)的競爭有所放緩，一方面6家核心快遞公司均已上市,，短期靠價格追求市場份額的行為告一段落,；另一方面，三,、四線快遞公司今年基本退出市場,，新進入者已不構(gòu)成威脅。

“隨著順豐,、中通,、圓通、申通,、韻達,、百世六大民營快遞紛紛走上資本市場,，民營快遞企業(yè)面臨著幾大問題。一是自身贏利能力問題,，給資本市場一個滿意答卷,，就必須改變過去的一味低價策略和同質(zhì)化競爭；二是要面對國際競爭,?！?中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿認為，漲價問題是快遞行業(yè)發(fā)展階段性問題,，人力和材料成本上漲只是外因,，內(nèi)部驅(qū)動是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，快遞行業(yè)整體處于從價格競爭向價值競爭的轉(zhuǎn)型階段,。