央廣網(wǎng)烏魯木齊10月12日消息（記者張雷 通訊員賀雯璟）作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的主力航空公司,，近年來，南航新疆在疆加大開航力度,，80余條四通八達的國內外航線網(wǎng)絡,，烏魯木齊成為亞歐核心國際航空樞紐，喀什則成為次樞紐,。

十二五期間,，新疆19個疆內機場群圍繞烏魯木齊樞紐逐漸行成穩(wěn)定的2小時航空圈，協(xié)同搭建起以烏魯木齊為中心功能完備的航空樞紐,。而隨著南航加大對烏魯木齊樞紐的建設和“一帶一路”核心區(qū)的推進,，帶動疆內支線機場發(fā)展迅速。在“一帶一路”的大背景下,，新疆除了烏魯木齊國際機場以外,，還需要更多的“樞紐型”機場來承載這片廣闊的天空。

從新疆城市分布,、地理位置和交通地位綜合分析,，喀什成為南航次樞紐的不二之選?？κ才c塔吉克斯坦,、巴基斯坦等3國接壤，還與吉爾吉斯斯坦,、烏茲別克斯坦,、印度相鄰，具有“五口（岸）通八國,，一路連歐亞”的口岸集群優(yōu)勢和獨特的區(qū)位優(yōu)勢,。作為中巴經(jīng)濟走廊的起點，喀什大規(guī)模的市場開放,，使其與周邊國家全面開展經(jīng)貿合作的良好國際大環(huán)境已形成,，為喀什進一步發(fā)展面向中西南亞、歐洲的外向型航空樞紐創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境,。

以前很多飛往疆內外的航班都要經(jīng)停烏魯木齊,，不僅使烏魯木齊國際機場承載了更多的運營壓力，也增加了乘機旅客的時間成本,。南航不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局,，設計喀什串飛、繞飛,、 直飛經(jīng)停地州再直飛內地的航線,，在天山南北遍地開花。

今年旺季,，南航陸續(xù)開通多條具有標志性意義的航線,。6月20日，南航喀什—庫爾勒—克拉瑪依航線開通,，成為首個不經(jīng)停烏魯木齊的疆內航班,；6月21日,，喀什—伊寧航線開通，南北疆兩大旅游景點首次在空中交匯,；6月26日,，喀什—吐魯番—西安航線開通，首次將中巴經(jīng)濟走廊和絲綢之路的起點相連……當月,，喀什新增5個通航點,，分別為西安、庫爾勒,、克拉瑪依,、伊寧、吐魯番,，開航力度達歷年之最,。

空中優(yōu)美的弧線串聯(lián)著新疆的東南西北，不但為人們的出行“加速度”,，也促進了新疆的旅游、經(jīng)濟,、文化交流,。南航在為當?shù)睾椭苓吘用裉峁┏鲂斜憷耐瑫r，也正在助力南疆企業(yè)特色產品飛向內地和“一帶一路”沿線地區(qū),。