本報(bào)訊（記者趙新培）昨天,，尼爾森和阿里研究院聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)首份《快遞最后100米服務(wù)趨勢報(bào)告》顯示，隨著“雙11”的到來,，期間快遞量預(yù)計(jì)將超過10億件,，將再創(chuàng)世界紀(jì)錄。報(bào)告顯示,，基于消費(fèi)者需求,，共享、多元的最后100米配送形式成為行業(yè)趨勢,。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，目前74%的用戶會使用代收服務(wù)，大部分用戶表示體驗(yàn)良好,，未來使用意愿強(qiáng)烈,。其中，都市新人和小資白領(lǐng)最為青睞,，不經(jīng)常在家,、不用在家等候,、更自由掌控時間等是主要原因。阿里研究院副院長楊健介紹,，2016年快遞業(yè)服務(wù)人次超過600億，是各種干線交通工具客運(yùn)服務(wù)人次總和的3倍,。預(yù)計(jì)到2020年,，這一數(shù)字將超過1500億。
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快遞“雙11”前宣布漲價(jià)專家：聯(lián)合提價(jià)涉嫌壟斷
中通,、韻達(dá)兩家快遞宣布漲價(jià)的消息昨日在網(wǎng)絡(luò)中傳遞,。在“雙11”來臨之前一個月，中通,、韻達(dá)兩家快遞宣布調(diào)整快遞價(jià)格,。11日華商報(bào)記者咨詢這兩家快遞客服以及西安部分站點(diǎn)，其表示暫未接到相關(guān)通知,，昨晚記者發(fā)稿時價(jià)格暫未調(diào)整,。不過業(yè)界人士表示不排除接下來部分網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)提價(jià)，對此監(jiān)管部門應(yīng)密切關(guān)注,。
兩快遞公司宣布調(diào)價(jià)具體以網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時公布為準(zhǔn)
10月11日快遞調(diào)價(jià)消息刷屏,。華商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，10月10日中通快遞在官網(wǎng),、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書稱,，今年以來快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加等多種因素影響，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮,，決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格,，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。韻達(dá)速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書,，稱即日起,，對快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體請咨詢韻達(dá)全國當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn),。
“雙11”臨近,，兩家快遞調(diào)價(jià)引發(fā)市場關(guān)注，不過其并未公布調(diào)整幅度和范圍,。華商報(bào)記者昨日在西安市金花路附近咨詢了中通,、韻達(dá)的快遞員，都回復(fù)說目前寄快遞價(jià)格跟以前一樣,。華商報(bào)記者通過中通的微信端寄快遞,，從西安市碑林區(qū)寄送一件預(yù)估重量1千克的貨品到廣州市荔灣區(qū)，顯示約需要13元,，看不出價(jià)格變化,。
“具體以當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)為準(zhǔn),，我們不是很清楚?！痹谖靼彩袞|二環(huán)附近一處中通快遞站點(diǎn),，幾位快遞員正在分揀，屋內(nèi)堆放了不少快件,。
華商報(bào)記者昨日就調(diào)價(jià)一事?lián)艽蝽嵾_(dá)客服電話,，留下聯(lián)系方式，發(fā)送了采訪郵件,。隨后一位工作人員對華商報(bào)記者回復(fù)說,，具體情況以官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
是否調(diào)整加盟網(wǎng)點(diǎn)仍有話語權(quán)順豐等暫不調(diào)整
調(diào)價(jià)公告一出,，市民寄快遞要多花錢了,？
李先生是西安一家快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，他說,，不排除快遞企業(yè)在試探市場反應(yīng),，而且是否調(diào)價(jià)還需當(dāng)?shù)丶用司W(wǎng)點(diǎn)研判和確認(rèn)。
西安另一位不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士對華商報(bào)記者表示,，從“成本增加”等措辭看,，這兩家快遞應(yīng)該是要漲價(jià)。這兩家快遞的地方加盟商有一定自主權(quán),，因此調(diào)價(jià)公告主要供參考,，是否提價(jià)由加盟網(wǎng)點(diǎn)決定，比如部分加盟網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量大,、效益較好,、成本壓力較小，那么就不用調(diào)整,；部分網(wǎng)點(diǎn)如果運(yùn)營壓力大有提價(jià)需求,，就會調(diào)整。此外,，從總部發(fā)通知到加盟商,、站點(diǎn)、一線快遞員執(zhí)行,，還有一個傳達(dá)時間和過程,。從深層來看，此次調(diào)價(jià)應(yīng)該屬于總部運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)內(nèi)部費(fèi)用結(jié)算,。
針對提價(jià),，順豐表示，不會跟進(jìn)漲價(jià),。京東方面對媒體表示,，短期波動不受影響,。有分析認(rèn)為，考慮到“通達(dá)系”快遞公司的緊密關(guān)系,，不排除另外幾家民營快遞公司有跟進(jìn)漲價(jià)的可能,。
也有快遞從業(yè)者認(rèn)為對提價(jià)應(yīng)客觀看待。西安一位不愿具名的快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人方先生表示,，近年來快遞陷入低價(jià)競爭,，這對消費(fèi)者是好事，但價(jià)格戰(zhàn)給快遞站點(diǎn)運(yùn)營和生存帶來問題,。華商報(bào)記者此前曾采訪過西安一位快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人張先生，近日聯(lián)系時他說已經(jīng)改行了,，不做快遞了,。
調(diào)價(jià)消息刺激股價(jià)大漲有收割用戶的嫌疑？
在資本市場,，韻達(dá)等宣布提價(jià)之后公司股價(jià)紛紛上漲,，韻達(dá)股份盤中一度拉升至漲停，申通,、圓通,、順豐等個股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價(jià)大漲,，市值一天增加了5.45億美元,。
中信證券昨日就中通快遞提價(jià)發(fā)布研報(bào)稱，目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右,，行業(yè)長期格局變化將對龍頭公司有利,。中通提價(jià)將提振行業(yè)信心，快遞公司對客戶的地位可能正逐漸提升,。
財(cái)經(jīng)評論人士嚴(yán)躍進(jìn)對華商報(bào)記者分析,，大量快遞給環(huán)保帶來了巨大壓力。如今市民收入不斷提高,，快遞價(jià)格微漲也并非壞事,，有利于抑制快遞消費(fèi)過快增長，從而形成新的市場均衡,，推進(jìn)綠色消費(fèi),。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對人力依賴較大,、末端網(wǎng)點(diǎn)問題較多,，從行業(yè)長期健康發(fā)展角度來看，應(yīng)以正常價(jià)格水平充分競爭,。
也有市場人士對股價(jià)也上漲表示質(zhì)疑和擔(dān)憂,。他表示,，快遞企業(yè)靠消費(fèi)者才做大做強(qiáng)進(jìn)而上市，如今一宣布漲價(jià)股價(jià)就上漲,，是否有收割用戶的嫌疑,？
消費(fèi)者質(zhì)疑企業(yè)調(diào)價(jià)不能太任性
如聯(lián)合提價(jià)涉嫌價(jià)格壟斷
有網(wǎng)友稱，這次調(diào)價(jià)太心急太任性,，一看就是商量好的,，不排除依次漲價(jià)，如果一起漲的話可能涉嫌價(jià)格壟斷,。
那么,，這次是否屬無序漲價(jià)？監(jiān)管是否應(yīng)出手,？
中國電子商務(wù)研究中心物流行業(yè)研究員姚建芳分析,，目前這兩家快遞企業(yè)并沒有公布漲價(jià)幅度，是否無序漲價(jià)不好評判,。
北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)對華商報(bào)記者表示,，快遞費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，并非政府指導(dǎo)價(jià),，對企業(yè)調(diào)價(jià)行為通常很難規(guī)范,。但可密切關(guān)注幾家快遞企業(yè)是否存在聯(lián)合提價(jià)的行為，如果聯(lián)合提價(jià)則涉嫌價(jià)格壟斷,，如果沒有串通,，上調(diào)就屬于正常的市場行為。除此之外,，還可關(guān)注企業(yè)是否存在價(jià)格欺詐等違法行為,。
陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士畢超對華商報(bào)記者分析，此番價(jià)格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動型價(jià)格上漲,。消費(fèi)者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價(jià)行為,，只要不是借助壟斷市場的力量強(qiáng)行漲價(jià)，就屬于正常的市場行為,?？爝f市場目前屬于壟斷競爭市場，介于壟斷和競爭之間,，企業(yè)之間存在激烈競爭,，不會隨意漲價(jià)，但監(jiān)管部門也應(yīng)注意其會否借助隱性聯(lián)盟的形式,，集體漲價(jià)以獲取壟斷利潤,，重點(diǎn)是調(diào)查其漲價(jià)的依據(jù)是否充足，漲幅是否合理,。
我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)3年穩(wěn)居世界第一
國家郵政局局長馬軍勝日前表示,，我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一,。
馬軍勝介紹，黨的十八大以來,，我國郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量,、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長3.6倍和2.7倍，快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”,，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一,，對全球快遞業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。
然而,，寄遞渠道安全形勢復(fù)雜,，車輛通行、末端投遞,、員工權(quán)益保障等行業(yè)發(fā)展長期存在的瓶頸問題仍需有效破解,。還需引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)拓展個性化,、專業(yè)化,、差異化,、一站式寄遞服務(wù),，推動服務(wù)品類向生鮮、醫(yī)藥等高端品易逝品擴(kuò)展,，滿足多層次,、高品質(zhì)、多樣化消費(fèi)需求,。
財(cái)經(jīng)評論人士嚴(yán)躍進(jìn)對華商報(bào)記者分析,，快遞公司還需建設(shè)更加便民高效的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村和西部地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,。
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